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與常規(guī)柴油相比，生物柴油具有下述無法比擬的性能：具有優(yōu)良的環(huán)保特性主要表現(xiàn)在由于生物柴油中硫含量低，使得和硫化物的排放低，可減少約30%(有催化劑時為70%)；具有較好的潤滑性能使噴油泵、發(fā)動機缸體和連桿的磨損率低，使用壽命長具有較好的安全性能由于閃點高，生物柴油不屬于危險品。因此，在運輸、儲存、使用方面的安全性又是顯而易見；

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原料對生物柴油的性質(zhì)有很大影響,若原料中飽和脂肪酸,如棕櫚酸或硬脂酸含量高,則生物柴油的低溫流動性可能較差;若多元不飽和脂肪酸,如亞油酸或亞麻酸含量高,則生物柴油的氧化安定性可能較差,這需要加入相應(yīng)的添加劑來解決。

當然,如果生物柴油與石油柴油混合使用,則可以有效克服上述生物柴油的缺點，使用效果會更好！

生物柴油(Biodiesel)的原材料主要來自于動物油與植物油，普遍用于拖拉機、柴油版家用汽車、貨車、大卡車、工程機械車、船舶、發(fā)電機等柴油車。它是指以油料作物如：大豆、油菜、花生、玉米、棉、棕櫚、柴油樹等植物，油料植物和工程微藻等水生植物油脂以及動物油脂、餐飲垃圾油等為原料油通過酯交換或熱化學工藝制成的可代替石化柴油的再生性新能源綠色環(huán)保柴油燃料。

一位不愿具名的生產(chǎn)商還稱，買賣雙方通常會對收購指標進行約定，但因廢棄油脂質(zhì)量差異大、檢測難，在缺乏標準化檢測手段的情況下，雙方極易產(chǎn)生糾紛，原材料采購風險較大。

業(yè)界期待政策“推一把”多位業(yè)內(nèi)人士認為，隨著技術(shù)不斷突破，我國已具備推廣生物柴油的基礎(chǔ)條件。要真正大面積應(yīng)用，仍待政策“推一把”。

生物柴油(Biodiesel)的原料關(guān)鍵來自于動物油脂與食用油，廣泛用以大拖拉機、柴油版家用轎車、大貨車、大貨車、工程機械設(shè)備車、船只、發(fā)電機組等柴油車。它就是指以糧食作物如：黃豆、油菜子、花生仁、苞米、棉、棕櫚樹、柴油樹等綠色植物，天然的油料植物和工程項目微藻等水生花卉植物油脂及其植物油脂、餐館廢棄物油等為原料油根據(jù)醇解或熱化學工藝做成的可替代石油化工柴油的再生性新能源技術(shù)低碳環(huán)保柴油燃料。水性燃料配送服務(wù)

生物柴油是生物能源的一種，其在化學性質(zhì)上與石油化工柴油貼近，但有機化學構(gòu)成不一樣。生物柴油是氧氣含量非常高的繁雜有機化學成份的化合物，這種化合物主要是一些含量大的有機化合物，基本上包含全部類型的含氧量有機化合物，如:酯、醚、醛、酮、酚、檸檬酸、醇等。復(fù)合性生物柴油是以廢料的動物與植物油、廢油及化工廠的副產(chǎn)物為原料，再添加金屬催化劑，經(jīng)專業(yè)設(shè)備和獨特加工工藝生成。水性燃料配送服務(wù)

生物柴油的關(guān)鍵優(yōu)勢

(1)具備的環(huán)境保護特點：生物柴油和石油化工柴油對比含硫量低，應(yīng)用后可使和硫酸鹽排污大大減少。性數(shù)據(jù)信息顯示信息，和硫酸鹽的消耗量可減少約30%。生物柴油沒有對自然環(huán)境導(dǎo)致環(huán)境污染的芳香族化合物，點燃廢氣對身體的危害小于石油化工柴油，另外具備優(yōu)良的降解特點。和石油化工柴油對比，柴油車廢氣中有害有機化合物消耗量僅為10%,細顆粒物為20%，二氧化碳和的消耗量僅為10%，排污廢氣指標值可做到歐州Ⅱ號和Ⅲ號環(huán)保標準。水性燃料配送服務(wù)

(2)超低溫起動性能：和石油化工柴油對比，生物柴油具備優(yōu)良的柴油發(fā)動機超低溫起動性能，冷濾點做到-20℃。

(3)生物柴油的潤化性能比柴油好：能夠減少柴油發(fā)動機提供的油系統(tǒng)軟件和氣缸套的磨擦損害，提升柴油發(fā)動機的使用期，進而間接性減少柴油發(fā)動機的成本費。水性燃料配送服務(wù)