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發布時間：2020-08-03 16:08
橋梁空心板常見質量問題及原因
橋梁空心板常見質量問題及原因
橋梁空心板結構既可預制吊裝，也可就地支架現澆，因而被廣泛應用于高速公路及路網工程中的中、小橋梁工程中的上部結構。優點為跨度小、施工方便、吊裝運輸安全、自重較輕、穩定性好具有、成本低、施工簡便等特點。但在空心板預制過程中，經常會出現一些質量問題。組件按提升和方向的順序水平堆疊，標志向外，板梁平放，不超過三層，逐層支撐牢固，層由隔板分隔分開相鄰的成員。下面來看看橋梁空心板常見質量問題及原因是什么？
?。ㄒ唬╊A制空心板容易出現的質量問題有模板跑模、變形；底板超厚，頂板厚度不足；板的高度超過設計高度，以及長、寬等幾何尺寸不符合標準；③試件的制作、試驗應注意制作、養生、試驗操作的規范性，經常用回彈儀對實體質量進行校驗對比。預埋件位置不準確，有的甚至漏設；鋼筋保護層厚度不符合要求；蜂窩、麻面、空洞，混凝土不密實，頂板產生裂縫，底板混凝土不平整。
（二）施工工藝未按施工規范和有關合同要求進行施工；質量保證措施不具體，不能進行嚴格的質量檢查、把關，是出現質量問題的主要原因。
箱梁模板安裝指導方案
箱梁模板安裝指導方案
一、 箱梁底模模板安裝及調試
1.1底模安裝步驟
1、底模臺座放中心線，將底模按安裝編號順序攤開。
2、底模從臺座縱向中心位置開始安裝，按編號順序將各底模用螺栓進行連接。
3、檢查調整底模中心線，將底模面板拼接處部位進行調平處理。
4、調節底模反拱，檢查底模安裝尺寸是否合適。
5、檢查確認完畢，將底模與臺座進行焊接加固。
1.2注意事項
1、安裝底模前檢查每塊模板四邊是否有毛邊影響兩塊模板拼接。
2、在兩塊底模拼接時防止左右錯臺，如存在加工誤差過大，必須采用兩端均分方法縮小單邊誤差。
3、初裝螺栓勿要擰固太緊，待將反拱和平整度調好后再加力擰緊，并隨時檢查平整度。
4、注意檢查與外模連接的拉桿孔是否正確，防止因模板編號錯誤造成安裝模板時修改拉桿孔。
5、加墊底模墊塊時，勿要用力過大，防止底模上拱。
1.3底模反拱值計算
底模反拱值為拋物線方程值，方程為y=ax2。其中，Y為反拱值，X為測置點距底模端部的距離。
二、 外側模安裝與調試
2.1安裝步驟
1、將下側摸按拼裝順序攤開，安裝下側模支架
2、支架安裝完畢從端頭一側安裝下側模，逐步調整下側模傾斜度
3、調整完畢安裝上下水平角鋼，之后安裝上側模，并調整上側模反拱
4、安裝角模、整平機軌道、護欄、樓梯、端模
5、各部位就位后，使用模板螺栓緊固并進行焊接，同時加工支座、防落梁等安裝孔
T梁存放支護方案
T梁存放支護方案
一、目的
為了保證梁場存梁工作的質量及安全，使梁體存放安全穩定，不發生個梁體傾覆事故，定本作業指導書。
二、適用范圍
本指導書適用于中鐵七局集團鄭州公司鄭州東制梁場存梁工序。
三、編制依據
通橋（2005）2101及通橋（2005）2201系列圖紙。
《預制后張法預應力混凝土鐵路橋簡支T梁技術條件》TB/T3043-2005
四、存梁支護方案
1、準備工作
由于梁體較重，在后期采用雙層存梁的高度達到5.6米，支護難度較大。為防止在存梁過程中發生傾覆事故及存梁臺座傾斜造成梁體發生扭曲受力損壞梁體，存梁前存梁負責人和存梁班組應仔細確定、熟悉存梁位置，對所存放的臺座進行認真檢查整修，排查危險臺座，確保存梁臺座平整，應事先在存梁臺座畫好存梁區間線梁與梁的間距，梁端與存梁臺座的間距。施工過程中要注意以下事項:(1)老橋鉸縫混凝土無明顯破損、空洞病害時,不需要鑿除鉸縫混凝土。
2、單層存梁
首先，在存梁前檢查、復查龍門吊性能。使其全部處于良好的工作狀態再按照移梁指導書進行移梁待移到存梁正位，靜止5-10分鐘，使梁體基本水平不擺動，在兩端存梁臺座畫好的落梁區域內平放2cm厚硬雜木板，自然找平，然后徐徐落梁，使梁體平穩和存梁臺座完全接觸。橋梁預制板的生產工藝橋梁預制板的質量受其制作工藝的影響比較大，我們一定要清楚這方面資訊，這樣才能確保制作的預制板性能優良，是我們一定要清楚的一個制作資訊。
其次，待梁體平穩落梁后，在梁體兩端采用加工的圓雜木竿進行支撐，并且經常檢查支撐竿是否松動，使雜木竿始終處與受力狀態，防止發生梁體意外傾覆事故。
3、雙層存梁
在單層梁存放完畢后，再進行雙層存放。在雙層存梁前，需要預制110cm×50cm×20cm C55鋼筋混凝土墊塊。保證在充氣期間無人在管道鄰近，拉緊牽引繩，將繩在枕木上綁扎結實，經過壓力操控表，調查管道封堵氣囊氣壓數據，當管道封堵氣囊氣壓到達技能規則數時，封閉氣壓操控閥門，充氣完畢。將提前預制的墊石放在底層梁的腹板的正上方位置，利用硬雜木板墊平（橋面存在 %橫向排水坡），同時準備好雜木竿，在梁安全存放至墊石上后，在梁兩端墊石兩側采用方木段支撐。
