鋼支撐生產廠家服務為先,山東魯航

鋼支撐的使用其實是非常常見的，對著經濟的不斷發展也越來越符合我們的生活要求，但是您知道鋼支撐的質量保證措施有哪些嗎？下面就讓那個魯航實業帶我們詳細了解一下吧！

(1)考慮到預應力施加后會有一定損失，故實際預應力施加時應提高10%左右。預應力施加應定期對設備標定，施工時由專人負責記錄。

(2)鋼支撐安裝前應進行檢算，要滿足支撐維護結構的強度、剛度要求。

(3)鋼支撐的安裝應符合《建筑安裝工人安全技術規程》的有關規定。

(4)預加軸力完成后，應將伸縮腿與支撐頭后座之間的空隙采用鋼板楔塊墊塞緊密，鎖定地鐵鋼支撐預加軸力后再拆除千斤頂。

(5)為防止基坑內起吊作業時碰動鋼管支撐，每根鋼管支撐、鋼圍囹要求通過鋼絲繩固定在圍護樁。

通過對鋼支撐架設、置換技術的應用,對降低站臺層施工難度、縮短支撐循環利用周期、確保基坑穩定和結構施工起到了積極有效的作用,從而加快了施工進度、減少了成本投入,帶來了較好的經濟效益。下面就跟隨魯航實業詳細了解一下鋼支撐的安裝拆除吧！

1、鋼支架制作

鋼支架采用角鋼拼焊而成，焊好后的鋼支架應保證兩直角邊相互垂直，并有足夠的穩定性，不得出現歪扭、虛焊現象。

2、鋼支架安裝

每層土方開挖至支撐位置后，鑿除護壁混凝土，根據測量組放出的支撐中心線反算出鋼支架頂面標高，再從此標高下移到設計位置，打入2個長220mmM20膨脹螺栓，將鋼支架固定于人工挖孔樁上。

鋼支撐在生活中的很多地方使用都是非常常見，并且深受歡迎，但是您知道鋼支撐的安裝有哪些要點嗎？下面就讓魯航實業帶我們詳細了解一下吧！

鋼支撐安裝

鋼支撐配料

（1）軸力器位置鋼支撐應設置為一端固定端和一端頭。

（2）鋼支撐長度宜比基坑寬度短10～20cm，應優先使用長度較長的中間段，減少中間段數量。

（3）嚴禁用中間段支撐作為固定端。

（4）對于斜撐或預留與結構內的后拆支撐，還應扣除相關牛腿和墊箱的長度。

1、基坑開挖前，應先將軸心和絕l對標高進行放樣，并在圈梁上標記，支撐的平面位置由軸線引測控制，標高由絕l對標高引測控制。

2、鋼支撐安裝及預應力施加過程中

應按要求進行旁站記錄，預應力施加后逐根檢查鋼支撐的安裝情況。

3、鋼支撐宜在地面完成拼接，如需在基坑內拼接時應盡量減少基坑內拼接段數。

4、鋼支撐宜采用法蘭連接，螺栓固定。每組法蘭必須保證16個螺栓全部連接、旋緊。螺栓緊固后，兩法蘭平面應密貼，局部空隙應不大于2mm。螺栓尾部螺紋應留出5mm，螺母下應放大墊圈。