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發布時間:2020-11-13 15:05  









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應該先計算膠帶機提升段滿載停機時負載下滑力轉化成逆轉力的扭矩是多少(與逆轉直接相關的滾筒半徑關聯)?注意若在高速軸端安裝逆止器時按減速比相應降低逆轉載荷,按安全和超載要求與可能選擇安全系數,初選逆止器負載要大于膠帶機逆轉載荷,根據安裝軸轉速與軸徑確定逆止器型號,核實安裝空間與逆止器旋向,確定具體逆止器型號。用操縱桿移動右半離合器,使它與齒輪端面上的齒爪嚙合,便可使齒輪與軸一起旋轉,齒爪脫開,只有齒輪(或軸)旋轉。細節還要注意逆止器應用場地的溫度或環境,選擇適合的潤滑方式或特殊密封形式
1楔塊式單向超越離合器的結構設計 1.1楔塊式單向超越離合器的基本結構及工作原理 楔塊式單向超越離合器其工作依賴于楔塊的摩擦角,使其楔在兩滾道之間以實現傳遞扭矩、間歇分度、防止逆轉功能。基本型楔塊式單向超越離合器包含一個圓形外跑道 (內環),一個圓形內跑道 (外環),一個或兩個楔塊保持架,還有彈簧以及合適的軸承用以提供支撐和保持兩跑道處于同心位置。鏈條的速度和組裝圖要求的規定值是否是相等的,試運轉鏈條的速度是如何的。一種楔塊式單向超越離合器的剖面圖如圖 1 所示。楔塊是由 2 個不同心的圓弧組成工作面,與內外滾道圓弧面接觸。當內環相對于外環順時針方向轉動時,
我國對楔塊式超越離合器的研發較晚,二十世紀七十年代由于新開發產品的要求和引進產品的國產化,促使對楔塊超越離合器的研制。歷經三十多個春秋,我國自行研制和生產的楔塊式超越離合器基本能滿足一般工況的生產和科研要求。但是生產的楔塊式超越離合器大都是接觸式的,在高速運轉時,由于楔塊與內環間的摩擦和磨損及其發熱,使之離合器早期失效。為了提高棘輪機構的傳動性能,從機械原理和機械設計結構說明棘輪機構的演化發展過程。而非接觸式楔塊超越離合器優越性之一就是在高速運轉時實現無摩擦運轉,減小磨損和發熱,高了產品壽命。非接觸式提楔塊超越離合器研制與開發將使超越離合器發展提高到一個嶄新的水平。
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