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在夏天，氣泡膜生產車間該如何降溫呢？

在炎熱的夏天，車間冷卻已經成為一個長期存在的問題。一些制造商使用風扇、冰塊、空調和霧化冷卻方法。這些冷卻方法有一定的效果，但也有一定的不足。

風扇冷卻有一定的效果，但車間本身太熱，冷卻不好。風速冷卻是基于增加人體皮膚水分揮發的原理。

然而，由于夏季車間的溫度太高，風扇吹出的風是熱風，吹向人體的溫度高于人體的溫度。即使汗水能揮發，它也能降低溫度。但是，由于車間里的溫度太高，人體無法完全冷卻，所以風扇冷卻的條件是氣溫低于人體的溫度，所以人們可以感覺到涼爽。

冰冷卻是基于冰液化吸收熱量的原理。這是基于冰液化需要吸收空氣中的熱量，空氣溫度下降的事實。然而，由于空氣導熱性差，冰的冷卻范圍相對較小。如果需要大規模使用，成本很高。

空調冷卻確實是一種明顯的效果，并且適合于在密封環境中冷卻，例如車間。然而，空調冷卻僅適用于高附加值的車間，因為其安裝和使用成本高。

霧化冷卻也是一種有效的冷卻方法，但由于濕度過高，對機械生產和人體有一定的影響，因此不適合車間生產。屬于中和式冷卻方法。

的冷卻方法是既散熱又冷卻。只有這樣，它才能很好地適應車間本身產生的熱量相對較大、空氣濕度不能太好的環境。國際通用的方法是風扇濕幕通風冷卻系統。

對抗氣候變化 氣泡薄膜回收空氣中二氧化碳

收集空氣中的二氧化碳排放是對抗氣候變化的另一個途徑。科學家們想了很多辦法來回收空氣中的二氧化碳。近日，來自新墨西哥大學和桑迪亞國家實驗室的科學家們研究出了一種低成本的技術，利用一種像氣泡一樣的超薄薄膜，用來收集空氣里的二氧化碳。眾所周知，泡沫的結構是十分脆弱的，因此為了防止薄膜的造成二氧化碳的泄漏，研究人員用納米孔硅基材料對薄膜進行了加固。

因此薄膜結構分稱兩部分，一個厚層不溶于水，一個薄層液體層則用來吸水。

薄膜的液體層厚度僅僅是肥皂泡的 1/10 ，里面添加了碳酸酐酶，二氧化碳在穿過薄膜時將獲并分解，與此同時，氮氣和氧氣將順利通過。碳酸酐酶常見于人體肌肉、血液和肺部，幫助體內組織排除二氧化碳。材料的納米孔結構也為碳酸酐酶提供了一個不同尋常的環境，研究人員使用分子模擬技術進行了實驗，想找出碳酸酐酶在擁擠空間內的性能表現。

實驗表明，盡管納米孔比碳酸酐酶本身大不了多少，但部分碳酸酐酶還是可以擠在納米孔內進行二氧化碳催化分解工作。納米孔結構有助于保護碳酸酐酶，這意味著它們將比平時擁有更高的分解效率和活躍度，這一狀態可以持續數月之久，甚至在溫度高達 60 時也能保持該狀態。

研究人員稱，該薄膜與其他二氧化碳回收膜相比，捕獲效率要高上 10 到 100 倍，分解上 100 倍。

在實驗室取得成功后，研究人員將在發電廠進行該薄膜的二氧化碳捕獲實驗。

氣泡膜又稱氣墊膜、氣珠膜、氣泡布、氣泡紙、泡泡膜、氣泡薄膜、氣墊薄膜，氣泡膜重量非常輕、有利于環境的保護，因為它具有彈性與耐磨性能可形成緩沖保護層，被廣泛的應用于高質量包裝到隔熱、隔聲的多種用途中。氣泡能夠減緩沖擊從而起到完全保護作用，可防止主要由壓縮引起的損壞，而且形成的包裝質輕、透明、無害，并耐酸、堿、油和其他化學品以及水和潮氣。具有良好的減震性、抗沖擊性、熱合性、無毒、無味、防潮、耐腐蝕、透明度好，應用十分廣泛:

   由于氣泡膜中間層充滿空氣，所以體輕，透明、富有彈性，具有隔音，防震防磨損的性能，廣泛用于電子、儀表、陶瓷、工藝品、家用電器，自車行，廚房、家具和漆品制品、玻璃制品及精密儀器等抗震性緩沖包裝。可制成氣泡袋、氣泡牛皮紙信封袋、汽車太陽擋、隔熱座墊、隔熱保溫材料等。通過在塑料原料中加入不同的添加劑更可以制造防靜電等各種專用氣墊膜。防靜電氣泡膜,用于包裝電子元件、組件，如板、卡等,既能防止靜電又能起到緩沖防振的作用。