南通橋梁支座聚四氟乙烯板支座加工定制優惠報價

材料優點

耐高溫——使用工作溫度達250℃。

耐低溫——具有良好的機械韌性；即使溫度下降到-196℃，也可保持5%的伸長率。

耐腐蝕——對大多數化學藥品和溶劑，表現出惰性、能耐強酸強堿、水和各種有機溶ji。

耐氣候——有塑料中很好的老化壽命。

高潤滑——是固體材料中摩擦系數極低者。

不粘附——是固體材料中的表面張力，不粘附任何物質，力學性能它的摩擦系數，僅為聚乙烯的1/5，這是全氟碳表面的重要特征。又由于氟-碳鏈分子間作用力極低，所以聚四氟乙烯具有不粘性。

無害——具有生理惰性，作為人工血管和臟器長期植入體內無不良反應。

聚四氟乙烯滑動支座制作方法以及有什么優點?

低摩擦：聚四氟乙烯滑動支座的摩擦面由聚四氟乙烯與不銹鋼板組成，其中下滑板采用嵌入的多個小直徑聚四氟乙烯滑片，上滑板為高光潔度的不銹鋼板。聚四氟乙烯滑片與不銹鋼板之間的干滑摩擦系數＜0.1。管道支座的摩擦片無論在有油無油、有水無水、有粉塵嵌入或泥砂混雜的情況下，均能以很低的摩擦系數工作。高承載：聚四氟乙烯復合滑片承壓強度＞60MPa，同時支座摩擦材料的改性及分片鑲嵌工藝，實現了材料的高承載設計，從而使支座的承載能力突破3350kN，滿足了市場對大噸位支座的需求。四氟模壓板是由聚四氟乙烯樹脂在常溫下用模壓法成型，再經燒結、冷卻而制成。長壽命：在材料創新和摩擦偶對材料匹配性選擇的基礎上，通過對填充聚四氟乙烯復合夾層滑板在嵌入約束工況下的壓縮應力應變試驗、壓縮破壞試驗、壓縮蠕變試驗、壓縮疲勞試驗、模擬工況下的摩擦磨損試驗，確立了支座摩擦副壽命長達25年以上的設計依據，解決了支座長壽命設計的關鍵技術。

聚四氟乙烯板是工程塑料的一個重要品種。自1938年美國科學家R.S.Plunkett在研究氟里昂致冷劑時,合成了具有“塑料王”之稱的聚四氟乙烯（PTFE）以來,聚四氟乙烯板的研制、生產、加工和應用得到了很大發展。基于焊接原理，通過改進和試驗及夾緊裝置的研究，使焊接后的焊縫強度、斷裂伸長率達到原板的物理力學性能80％以上。聚四氟乙烯板產量雖然不算太大,但應用面非常廣泛。它具有優異的高低溫性能和化學穩定性,的電絕緣性、非粘附性、耐候性、不燃性和良好的潤滑性。由于其獨特的性能,目前己被廣泛應用于航空航天、石油化工、機械、電子、建筑、輕紡等工業部門,并日益深入到人們的日常生活中,成為現代科學技術和民用中解決許多關鍵技術和提高生產技術水平不可或缺的材料。

在實際施工時，采用兩塊鋼板并滿鋪石墨粉的方式時，上部鋼板固定方式及位置不易保證；石墨粉的鋪設質量不易保證，且鋼板遇水容易生銹，難以長時間保證滑動支座較小的摩察系數。9、可制薄膜、管板棒、軸承、墊圈、閥門及化工管道、管件、設備容器襯里等，用于電器、化工航空、機械等領域。相比較而言，聚四氟乙烯板具有耐高溫、耐低溫、耐腐蝕、耐氣候、高潤滑、不粘附、無害等特性，施工操作簡單且能夠長時間保證支座能夠在作用下滿足設計要求。