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發布時間:2021-10-21 06:14  





毀損尿素泵
事實上車用尿素設備出產規范苛刻,是由32.5%高純度尿素和67.5%的去離子水構成,某些公司為了下降成本贏利,選用一般的水替代去離子水,但這樣出產加工的車用尿素設備沒法滿意應用規范,歸屬于不合格產品。用非去離子水出產加工的尿素溶液中的還會導致雜質含量超支,阻塞濾清器、尿素溶液運送管道和噴頭,削減SCR體系霧化實際效果,殘渣過多以至于還會破壞尿素泵。而尿素泵的價錢可不廉價,價位接近萬元,因小失大。
車用尿素由成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水組成,其*存儲溫度約為-5℃~25℃之間。一旦溫度低于-11.5℃,車用尿素則會產生結晶。SCR系統,而這項系統必須利用車用尿素溶液對尾氣中的氮氧化物進行處理。因此,車用尿素溶液成了重型卡車及客車達到國四排放標準的必備產品。柴油發動機的尾氣含有哪些有害物質:氮氣化物可導致酸雨、誘發光化學煙霧;顆粒特可引發呼吸疾病
車用尿素是指尿素濃度為32.5%且溶劑為超純水的尿素水溶液,它的材料為尿素晶體和超純水。
好的車用尿素溶液,透明純潔,顏色是淡淡的藍色,味道是淡淡的氨味。
如顏色發黃或溶液渾濁,亦或是溶液里有雜質和異物,氨味沖鼻或無味的都歸于不合格產品,請慎用。
車用尿素有腐蝕性,觸摸材料舉薦選用不銹鋼、特氟龍或塑料。
車輛抵達尿素消耗的條件
SCR系統作業有三個進程:預注、加料、排空。只要在加料進程中才會消耗尿素。
預注是建立系統壓力,為噴射尿素做準備。
加料就是尿素噴射到排氣管中的進程,需求滿足一些條件:
1.排氣處理器進口和出口處排溫均逾越200℃(發動機不一樣度數有纖細的不同);
2.沒有現行的與SCR相關的缺點代碼;
3.尿素罐液位高于6%;
4.尿素罐內DEF溫度高于-3℃。
排空是終究一步,關閉鑰匙后,尿素泵電機遇回吸尿素管中的尿素,避免尿素留在尿素管中結晶,堵塞尿素管路。
尿素溶液是一種無色透明透明液體,濃度為31.8%-33.2%,用于還原氮氧化物。用于車輛的尿素溶液通常由32.5%的高純度尿素和67.5%的去離子水組成。車輛尿素的學名是柴油機廢氣處理液。在中國通常被稱為:汽車尿素,汽車尿素,汽車環保尿素和汽車反硝化劑。常用的名稱是車用尿素。載體尿素溶液實際上由純化的農用尿素組成,其是淺藍色液體。車用尿素溶液需要單獨的容器才能存儲在卡車上。車輛尿素設備在使用過程中,不能再將水和柴油添加到尿素溶液中。當發動機開始工作時,ECU根據柴油機的工作條件,催化劑的溫度和環境條件準確地測量尿素溶液的噴發。尿素溶液噴入排氣管,與柴油機排氣均勻混合并發生化學反應。