廣西船用機械密封性價比出眾「多圖」

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介紹：

機械密封是指由至少一對垂直于旋轉軸線的端面在流體壓力和補償機構彈力（或磁力）的作用下以及輔助密封的配合下保持貼合并相對滑動而構成的防止流體泄漏的裝置。補償環的輔助密封為金屬波紋管的稱為波紋管機械密封。

機械密封運轉:

a.泵啟動后若有輕微泄漏現象,應觀察一段時間.如連續運行4小時,泄漏量仍不減小,則應停泵檢查.

b.泵的操作壓力應平穩,壓力波動不大于1公斤/平方厘米.

c.泵在運轉中,應避免發生抽空現象,以免造成密封面干摩擦及密封破壞.

d.密封情況要經常檢查.運轉中,當其泄漏超過標準時,重質油不大于5滴/分,輕質油不大于10滴/分,如2-3日內仍無好轉趨勢,則應停泵檢查密封裝置.

釜用機械密封

產品特點:

202,202F,202F型

204,204F,204FF型

205,206,207及205T,206T,207T型,212型,255型,285,286,288型,221,222型,2000系列,2010,2012型,202,202F,202F型機械密封:

202,202F型機械密封系單端面,多彈簧,傳動螺釘傳動,非平衡型釜用機械密封.適用壓力為(絕壓)0.0987～(表壓)0.25MPa,密封腔溫度≤80℃,線速度<3m/s.

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　　首要檢查進行安裝的機械密封的型號、規格是否無誤。

　　繼而檢查渣漿泵與機械密封的安裝相關聯部位的尺寸精度、幾何精度和相互關系是否符合技術要求。主要有以下幾個方面：安裝機械密封部位的軸(或軸套)的徑向跳動允差，軸(或軸套)的表面光潔度和外徑尺寸公差。

密封面上的環形溝槽，多數是固體微粒沉積于密封面而引起的。通常硬環（靜環）表面的過熱會引起密封環的嚴重磨損，如無冷卻的立式泵。在高溫、高壓下、彈簧壓縮過大，軸串動也會過大的情況下，都會引起密封面的過渡磨損。