升降橫移機械停車設備出租服務至上

升降橫移立體機械停車位

作為網絡底層的現場總線技術以其簡單的結構,在控制系統的設計、安裝、運行、維護上體現出極大的優越性,因此本文采用Profibus-FMS和Profibus-DP構成兩層控制網絡。與二層升降橫移式立體停車庫相比，可節約20%左右的場地建設面積，建設成本較低。Profibus-FMS主要完成中等傳輸速度的循環和非循環通信任務,通常用于PLC與PLC與PLC之間的互相通信。而底層網絡則選擇了Profibus-DP，這主要因為Profibus-DP是經過優化的高速通信聯接，

機械式停車庫可不可以是地下車庫。

機械車庫分為升降橫移式、單臂升降式、地坑升降式、垂直升降式、汽車回轉盤、巷道堆垛類、水平循環類及垂直循環類等，顯然 機械車庫是可以做在地下的，可以向下挖做地坑式的，也可以在地下室內做( 前提是層高要足夠)。

地坑式工作原理:上中下三個車位整體升降，平時中下層兩個車位在地坑內，上層車位與地面等平，可直接停放車輛，升起后可存取中下層車位的車輛。

設備特點:節省地面，充分利用地下空間。可實現多組并列布置，提高停車數量。中下層車位有防塵防雨，防盜等功能。設備簡便可靠，易于操作。

升降橫移機械停車設備占機械式停車設備的七成以上，該類停車設備存放容積率大，結構簡單。居住小區是使用升降橫移類停車設備的主體。升降橫移類機械式停車設備隨著人民生活水平的不斷提高和城市交通的迅速發展，人們擁有一輛快速便捷的小汽車，正從夢想變為現實。升降橫移機械式停車設備的傳動系統分為升降傳動機構、橫移傳動機構和升降橫移機構等。升降橫移機械停車設備對室內工作的停車設備工作環境溫度不超過 40℃，在24h內的平均溫度不超過 35℃；工作環境溫度不低于-5℃；在 40℃的溫度下相對濕度不超過50%。