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LNG氣化站(液化天然氣站)設備的主要維護措施是什么?

LNG氣化站(液化天然氣站)設備的主要維護措施是什么？下面和小編一起來看看吧。

1.內外夾層之間真空度的測量(周期為一年)

2.儲罐設備配套設施的日常檢查:儲罐外壁的消防噴淋管、防雷及防靜電接地線完好。

3.儲罐基礎應經常觀察，以了解是否有下沉或損壞，及時報告和處理發現的問題。

4.LNG安全閥應定期檢查，看是否有霜和冷凝水，儲罐上的安全閥在拆除后應重新檢查。

5.定期檢查LNG儲罐外表面是否有變形、腐蝕、結霜、冷凝等異常現象，發現問題及時匯報。

6.儲罐液位應在正常儲存范圍內，上限為85%，下限為15%。

7.儲罐上有壓力表和差壓液位計，兩者都有現場指示和遠程傳輸。遠程傳輸作為自動控制數據的采集，傳輸到中央控制室，應定期檢測和驗證。液位計和儲罐的容量應根據儲存介質的密度進行校正。

8.與LNG儲罐相連的閥門不得作為進出物料的控制閥。

9.低溫閥門使用一段時間后，會發生液體泄漏。如果發現上壓蓋有輕微泄漏，填料壓蓋應壓緊。如果閥芯不能關閉，更換閥芯。

10.低溫儲罐周圍不得放置妨礙行人通行和作業的物品，并保持現場整潔。

LNG車用儲罐裝載的天然氣是CNG儲氣瓶的2

LNG作為汽車燃料的優勢：

（1）能量密度大，汽車續行里程長。同樣容積的LNG車用儲罐裝載的天然氣是CNG儲氣瓶的 2.5 倍。目前國外大型LNG貨車一次加氣可連續行駛 1000～1500km，非常適合長途運輸車輛的使用。國內500升鋼瓶加氣一次在市區可連續行駛約400km，在高速公路加氣一次可連續行駛約700km以上。

（2）運輸方便。由于是液態，LNG便于經濟可靠地遠距離運輸（約 600KM 范圍內），建設LNG汽車加氣站不受天然氣管網的制約。在陸地上，通常用20～50m3（相當于12000～30000Nm3天然氣）的汽車槽車運輸LNG，類似于運輸柴油那樣將LNG運送到LNG汽車加氣站，也可根據需要用火車、船舶運送槽罐車。在海上，通常用大至 12～13 萬m3的LNG 輪船進行長途運輸。

（3）組分純，排放性能好，有利于減少污染，保護環境。LNG由于脫除了硫和水分，其組成比CNG更純凈，因LNG汽車的排放性能要優于CNG汽車。與燃油車相比，LNG汽車的有害排放降低約85%左右，被稱為真正的環保汽車。

LNG氣化撬的結構特點

　 LNG氣化撬的結構特點：

1、集LNG供氣站的卸車增壓，儲罐增壓、氣化、調壓、計量、加臭、電氣控制諸功能于一體；

2、結構緊湊，占地面積小；

3、支持遠程監控，可實現無人值守；

4、大氣供熱氣化，降低運行成本；

5、撬裝一體式，安裝方便，建設周期短；

6、操作、維護簡單；

7、設備移動性強，可多次、多地重復使用。

LNG撬裝站是為了滿足臨時用氣需求、冬季短暫缺氣、管道鋪設難

LNG撬裝站是為了滿足臨時用氣需求、冬季短暫缺氣、管道鋪設難度大而采取的供氣方式，是保障用戶正常生活、經營的目前佳的保障方案;但比較于管輸天然氣和CNG，LNG長期合同價格5000/噸左右，供應緊張時波動浮動價格高達6000元/噸(氣化后折合每方在4元以上)，加上運營成本售價在5元/Nm3左右，此外，建設LNG瓶組站又需要一定的資金投入，一些大中客戶因為用氣成本高，擔心重慶主城區無LNG儲備基地，LNG氣源供應無保證、價格變動大，而對此不是十分積極，一般普通居民用戶非強力推進，更不容易接受此價格。