舊小區加建電梯政策常用指南 gd嘉集服務好

廣州嘉集建筑工程技術有限公司是專門從事建筑物加固與設計、加裝電梯工程等特種技術的研發與施工，并集科研、設計、施工于一體的綜合性高新建筑科技企業。公司成立于2014年6月，注冊資金8000萬元，具有較扎實的管理基礎和技術力量，擁有特種工程（結構補強）、勞務分包等建筑業企業證書，資質齊全，經驗豐富。據物業人員透露，小區交房至今不足一年，已經處理了80多起電梯故障，滑梯19起。

公司自成立以來，以“專注，創新，務實，以客戶為中心”的精神，為客戶解決了一項又一項技術難題。在加裝電梯工程方面，我公司承建了觀光電梯、舊樓加裝等工程計百余項；自動人行道：帶有循環運行（板式或帶式）走道，用于水平或傾斜角不大于12度輸送乘客的固定電力驅動設備。在樓房加固補強方面，我公司近期承建工程有廣州名美云計算基地項目加固工程、佛山南海平洲（訊云）IDC電信合建機房項目、茂名市人民醫院加固工程、深圳亞馬遜實驗基礎加固工程、深圳蛇口萬聯大廈A座蘋果辦公室結構加固工程、交通銀行股份有限公司深圳新營業用房裝修工程加固工程、興業銀行佛山財金大廈結構加固工程等；服務對象涵蓋全球500強企業、國內上市公司、公共事業單位、國有企業等。

公司業務范圍包括：1、建筑物結構加固補強；2、加裝電梯工程；3、地基與基礎工程；4、建筑防水工程；5、建筑裝飾工程設計與施工；6、消防設施工程設計與施工；7、加固改造方案設計、安全評估、技術咨詢及相關專業合作。

舊樓加裝電梯，每梯補助10萬！廣州又一個區將有好消息

舊樓加裝電梯

牽動著廣州許多老舊小區居民的心

去年荔灣區推出補貼政策

對每臺電梯進行10萬元財政補助

新消息

天河區也出臺相關征求意見稿

按一個梯口補助10萬元的原則

“應補盡補”

昨日

市國規委表態

支持和贊成

荔灣區現有的政策措施

市里將制定相關標準

提出更多便民的措施

推動和幫助大家加裝成功

市國規委：

支持荔灣政策 將制定全市標準

舊樓加裝電梯的話題很熱！

昨日上午，市政協第十三屆二次會議開幕大會后，市政府工作部門為市政協提供協商咨詢服務活動，市政協譚國戩就舊樓加裝電梯的提案向市國規委咨詢。

據市國規委相關負責人介紹，相關職能部門正在逐步摸清歷史存量的存在加裝電梯需求的住宅數量。該負責人介紹稱，統計數據顯示，歷年來到去年12月底為止，全市范圍內批準加裝電梯的樓宇約為3000多棟，占比還是偏少。

今年廣州市兩會期間，市政協社會法制民族委會就舊樓加裝電梯提交了提案，建議廣州在各區推廣荔灣區的成功經驗，同時借鑒兄弟城市經驗，由政府部門為舊樓加裝電梯提供一定的財政補貼。

對此，該負責人回應稱，市國規委非常支持和贊成荔灣區推動電梯加裝的政策和措施，目前各個區都在不同程度地想方設法推動。下一步，市國規委將制定相關的標準和提出更多便民的措施，推動和幫助大家加裝成功。

正在探索研究舊樓加裝電梯托管模式

老舊小區舊樓成功加裝電梯后，如何管理和維護也成為政協、人大關注的問題。

昨日，廣州市電梯辦的相關負責人對此回應稱，舊樓加裝電梯與普通電梯的維護保養要求基本一致，均是按國家要求進行強制性保養，每15天進行一次規范的保養工作。

該負責人表示，對于加裝電梯的維護機構，一般建議由物管公司管理，但從目前掌握的數據來看，舊樓加裝電梯委托物管公司管理的比例不大，“我們建議采取的措施是，小區如果沒有物管公司，必須推舉一個樓長或者代表出來，對于電梯的維保工作進行管理。管理者一般還需要取得安全管理員資質，進行簡單的培訓和具備安全管理常識，才能獲發證書。“通常情況下，加裝電梯對首層建筑物的影響情況不能一概而論，需要根據電梯對建筑功能的影響大小進行判斷。”

該負責人表示，“我們正在考慮聯合政府其他管理部門，將電梯的管理托管給物管公司，或者尋找專業的電梯維保公司進行托管。這種新的管理模式，目前廣州還正在探索，還沒有形成完整的體系。”

   廣東嘉集建筑工程有限公司是專門從事建筑物加固與設計、加裝電梯工程等特種技術的研發與施工，并集科研、設計、施工于一體的綜合性高新建筑科技企業。公司成立于2014年6月，注冊資金8000萬元，具有較扎實的管理基礎和技術力量，擁有特種工程（結構補強）、勞務分包等建筑業企業證書，資質齊全，經驗豐富。公司業務范圍包括：1、建筑物結構加固補強；2、加裝電梯工程；3、地基與基礎工程；但令朱老師等老人沒想到的是，工程遞交到規劃局公示時，有人提出不同意見———底層住戶拒絕加裝。4、建筑防水工程；5、建筑裝飾工程設計與施工；6、消防設施工程設計與施工；7、加固改造方案設計、安全評估、技術咨詢及相關專業合作。

  本次《意見》要求地方政府要因地制宜制定電梯更新改造大修有關政策。一是暢通維修資金提取渠道，出臺具體可行的操作程序，既要便利地提取維修資金，明確緊急動用維修資金程序，同時也要建立有效監管機制，防止惡意套取專項大修資金，業主的擔心；二是明確維修資金缺失情況下資金籌措機制，解決部分房屋維修資金缺失、電梯更新改造難的問題。例如有些地方將部分維修資金建立之前，沒有維修資金的房屋，納入“為民辦實事”項目，采取住戶出資、政府補貼的政策，解決電梯改造資金。13棟住戶黃老師表示，13棟加裝工程2012年啟動，由于13棟分為西梯、東梯，每梯各自成立“電梯小組”，統籌加裝事項。

記者：《意見》提出“物聯網 維保”等新模式，與現有維保模式相比，有哪些改變？彌補了哪些不足？

有關負責人：現行的《特種設備安全監察條例》規定：“電梯應當至少每15日進行一次清潔、潤滑、調整和檢查。”這種規定的目的在于保障電梯能夠得到基本的維護保養，但是難以適應不同質量水平、不同使用環境的電梯。例如，地鐵等公交樞紐中的電梯，其高負荷、大運量、長周期的使用條件要求保養的周期更短，而部分乘客密度低的專用電梯，維保周期則可以長一點。”鄧小良表示，如果不影響采光、通風等，那么建筑功能不變情況下，物業并不會發生貶值。因此，采用技術手段對電梯進行實時狀態監測，實施有針對性的“按需維保”，是維保工作科學化發展的方向。

“物聯網 維保”是一種預測性維保，借助物聯網手段準確了解電梯的運行參數和風險狀況，進而依據其風險狀況進行維護保養。“物聯網 維保”的按需維保模式目前已在南京、寧波等地開始試點，通過電梯遠程監測技術手段，試點實現物聯網線上檢查維護和現場保養維護相結合的按需維保模式，使電梯維保行業越來越向著人性化、科技化方向發展。我市首座老舊小區既有多層住宅加裝電梯將建成近日，金華市婺城區青年路常樂小區北幢已經基本完成電梯土建工程，預計10月正式投入使用。

廣東嘉集建筑工程有限公司是專門從事建筑物加固與設計、加裝電梯工程等特種技術的研發與施工，并集科研、設計、施工于一體的綜合性高新建筑科技企業。公司成立于2014年6月，注冊資金8000萬元，具有較扎實的管理基礎和技術力量，擁有特種工程（結構補強）、勞務分包等建筑業企業證書，資質齊全，經驗豐富。公司業務范圍包括：1、建筑物結構加固補強；2、加裝電梯工程；3、地基與基礎工程；新住戶不敢入住，已入住的業主每天都過著提心吊膽的生活，稱“敢一個人坐電梯的都是勇士”（1月21日《都市快報》）。4、建筑防水工程；5、建筑裝飾工程設計與施工；6、消防設施工程設計與施工；7、加固改造方案設計、安全評估、技術咨詢及相關專業合作。

基本概念碳纖維布加固修復混凝土結構技術是采用配套膠粘劑將碳纖維布粘貼于混凝土表面，起到結構補強和抗震加固的作用。廣泛適用于建筑物梁、板、柱、墻的加固，并可用于橋梁、隧道等其它土木工程的加固補強。粘貼纖維織物(布)復合材加固法 即用改性環氧樹脂粘貼各種符合國標G367-2006規定的碳纖維單向織物布復合材,S玻璃布,(玄武巖布),單向織物布及GB/T221491-2008規定的芳綸布，芳玻韌布復合材料。優點具有粘貼鋼板相似的優點外，還具有耐腐蝕、耐潮濕、幾乎不增加結構自重、耐用、維護費用較低等優點，但需要專門的防火處理，適用于各種受力性質的混凝土結構構件和一般構筑物。壓力注漿加固編輯壓力注漿主要解決基礎不均勻沉降的問題。裂縫修補混凝土結構裂縫修補加固植鋼筋補強編輯“植筋"技術又稱鋼筋生根技術，在原有混凝土結構上鉆孔，注結構膠，把新的鋼筋旋轉插入孔洞中。此技術廣泛用于設計變更，增加梁、柱、懸挑梁、板等加固和變更工程。深固化學法植筋是指建筑工程化學法植筋膠植筋，簡稱植筋，又叫種筋，是目前建筑結構抗震加固工程上的一種鋼筋后錨固利用結構膠作用的連接技術,是結構植筋加固與重型荷載緊固應用的佳選擇。化學法植筋是指在混凝土.墻體巖石等基材上鉆孔,然后注入高強植筋膠,(注:高強建筑植筋膠大致分為注射式植筋膠和桶裝式植筋膠兩種)。再插入鋼筋或型材,膠固后將鋼筋與基材粘接為一體,是加固補強行業較常用的一種建筑工程技術. 化學植筋在框架結構與填充墻的連接；磚混結構混凝土柱、梁與后砌墻體的拉結；鋼筋混凝土結構施工中，板、梁結構調整的鋼筋補強；房屋增層植筋加固以及房屋建筑的抗震加固和建筑裝修中得到廣泛采用。如:梁，柱加大斷面植筋，柱加牛腿，水平植筋。墻體加厚拉結植筋。結構加層柱頭拉結植筋。梁體延長水平植筋。梁板懸挑水平植筋，梁上加柱，垂直植筋。基礎，連續墻植筋。預制梁修復植筋。幕墻埋件廣告牌錨固,機械設備安裝植筋錨固等。巖石磚砌體等錨固,石材干掛幕墻.石材粘接,礦山洞頂、壁部位的錨固支護；鐵路鐵軌的錨固,水利設施碼頭公路橋梁隧道地鐵等工程的各種錨固。電梯主參數確定額定載重量超過2500㎏，每增加100㎏，轎廂有效面積增加0。1、各種設備基礎的錨固。2、加大基礎承臺。3、各種建筑結構的鋼筋埋植與錨栓錨固。4、懸挑梁、板等結構功能改變。5、鐵路、鐵軌的錨固。6、幕強安裝錨固及化工設備、管道、廣告牌等的安裝錨固。7、水利設施，碼頭，公路，護坡，橋梁等工程的各種錨固。