PP玻纖復合生產線性價比出眾

CFRT簡介

  CFRT有各種產品：單向布、單向帶、復合布（0°/90°或者其他角度的組合）、板材。

  基體樹脂：PA、PP、PET、PE等；

  連續(xù)纖維：玻璃纖維、碳纖維、芳綸纖維、超高分子量聚乙烯纖維 ，玄武巖纖維等；

  適合的成型工藝：層壓、模壓、纏繞、袋壓等。

  用途：

  交通運輸 軌道交通車輛的車廂地板、內襯板、頂板、汽車內外飾件、輪船裝飾板、集裝箱內襯板、頂板；    

  體育休閑（滑雪板、雪橇、沖浪板、跳水跳板、船槳）；    

  耐壓管道結構層；       

  航空用輕質高強要求的部件等領域的相關產品或部件。

復合材料也可分為常用和先進兩類。

常用復合材料如玻璃鋼，便是用玻璃纖維等性能較低的增強體與普通高聚物(樹脂)構成。由于它的價格低廉，得以大量發(fā)展，已廣泛用于船舶、車輛、化工管道和貯罐、建筑結構、體育用品等方面。

先進復合材料指用增強體如碳纖維、芳綸等于耐熱高聚物構成的復合材料，后來又把金屬基、陶瓷基和碳(石墨)基以及功能復合材料包括在內。它們的性能雖然優(yōu)良，但價格相對較高，主要用于工業(yè)、航空航天、精密機械、深潛器、機器人結構件和高i檔體育用品等。由于復合工時為零，所以復合勞動成本等于零，則使得復合材料成本接近或等于原料成本，所以稱為低成本新技術。

復合材料特性:

1、復合材料的抗i疲勞性能良好。一般金屬的疲勞強度為抗拉強度的40～50%，而某些復合材料可高達70～80%。復合材料的疲勞斷裂是從基體開始，逐漸擴展到纖維和基體的界面上，沒有突發(fā)性的變化。因此，復合材料在破壞前有預兆，可以檢查和補救。纖維復合材料還具有較好的抗聲振疲勞性能。用復合材料制成的直升飛機旋翼，其疲勞壽命比用金屬的長數(shù)倍。由于實行單纖維精密復合，使得復合材料的界面積為大——等于所有玻璃纖維表面積之和，所以結合力也大。

2、復合材料的減振性能良好。纖維復合材料的纖維和基體界面的阻尼較大，因此具有較好的減振性能。用同形狀和同大小的兩種粱分別作振動試驗，碳纖維復合材料粱的振動衰減時間比輕金屬粱要短得多。

塑料是復合材料？

廣義的塑料定義指具有塑性i行為的材料，所謂塑性是指受外力作用時，發(fā)生形變，外力取消后，仍能保持受力時的狀態(tài)。塑料的彈性模量介于橡膠和纖維之間，受力能發(fā)生一定形變。軟塑料接近橡膠，硬塑料接近纖維。

狹義的塑料定義是指以樹脂(或在加工過程中用單體直接聚合)為主要成分，以增塑劑、填充劑、潤滑劑、著色劑等添加劑為輔助成分，在加工過程中能流動成型的材料。

塑料為合成的高分子化合物，可以自由改變形體樣式。塑料是利用單體原料以合成或縮合反應聚合而成的材料，由合成樹脂及填料、增塑劑、穩(wěn)定劑、潤滑劑、色料等添加劑組成的，它的主要成分是合成樹脂。