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粘鋼膠施工要點：

1. 粘結面表面處理

粘結面表面處理是關鍵的工序，它的處理質量嚴重影響粘結質量。粘結面表面處理分為混凝土粘結面處理和鋼板粘結面處理。 ? 混凝土粘結面處理

1) 混凝土粘結面很舊很臟時，先將表面油垢污物用硬毛刷沾洗滌劑刷除干凈，然后用水沖刷，再用打磨機將粘合面打磨，磨掉2～3mm，直至露出新的粗集料，后用無油壓縮空氣吹除粉粒。若處理后的表面嚴重凹凸不平，可采用樹脂砂漿修補。

2) 混凝土表面不是很舊很臟時，直接將粘合面打磨掉1～2mm，然后用清水沖洗干凈或用無油壓縮空氣除去粉塵，后在完全干燥后用擦洗干凈。

4 除浮漿、粉塵，后用擦拭干凈。

4) 混凝土構件濕度較大或齡期在三個月內(nèi)時，因一般粘鋼膠在潮濕的基面上粘結強度會大幅度降低，故尚需進行基面干燥處理。 ?

鋼板粘結面處理

1) 鋼板未生銹或輕微銹蝕，可用噴砂、砂布或平砂輪打磨，直至出現(xiàn)金屬光澤。打磨粗糙度應盡可能大，打磨紋路盡量與鋼板受力方向垂直。后用擦拭干凈。

2) 鋼板嚴重銹蝕，先用一定濃度的鹽酸浸泡30分鐘，使銹層脫落，再用石灰水沖洗，中和鹽酸，后用平砂輪打磨出紋路，紋路盡量與鋼板受力方向垂直。

植筋膠，粘鋼膠，碳纖維膠，環(huán)氧樹脂灌縫膠，包鋼灌注膠電話15838304411。

一般的配方可能很多人都會知道，如果真要能通過728-2011,國標50367-2012,國標50550-2010,這幾個指標的所有檢測那么就不是一班人可以告訴你的。據(jù)所知，目前國內(nèi)除中德新亞以外還沒有第二家獲得所有指標檢測的通過，進口品牌中也只有一家可以通過。從這你就可以看出這個行業(yè)的不一般吧。如果用于橋梁加固的粘鋼膠，可以負責任的說國內(nèi)外品牌中只有中德新亞可以通過動荷載檢測。其它的都扯淡。不要隨便聽人說動荷載可以輕易的過。鋼板粘貼后，用鐵錘沿粘貼面輕輕敲擊鋼板，如無空洞聲，表示已粘貼密實，否則應剝下鋼板，補膠并重新粘貼（所有操作應在膠粘劑的適用期內(nèi)完成）。200萬次的振動，每秒鐘需要振動30次，你就可以想像，憑什么能通過!

粘貼鋼板

　　膠粘劑配制好后，用抹刀同時涂抹在已處理好的混凝土粘合面和鋼板粘合面。為使膠粘劑能充分浸潤、滲透、擴散、粘附于粘合面，宜先用少量膠粘劑在粘合面來回刮抹；再添抹，可使鋼板條黏結面上的膠中間厚、邊緣薄，板中央的抹膠厚度為3～5mm；用量：每粘貼1m2鋼板需JGN801粘鋼加固結構膠6公斤左右。然后將鋼板貼于預定位置。

鋼板粘貼后，用鐵錘沿粘貼面輕輕敲擊鋼板，如無空洞聲，表示已粘貼密實，否則應剝下鋼板，補膠并重新粘貼（所有操作應在膠粘劑的適用期內(nèi)完成）。

待粘貼面完全干燥后備用。 鋼板粘貼面應用角磨機進行粗糙、除銹處理，直至打磨出現(xiàn)光澤，使用前若潔凈僅用干布擦拭即可。

否則可用棉布沾拭凈表面，待完全干燥后備用。該工序所用主要物資:護目鏡、防塵口罩、沖擊電錘及扁鏟、手錘、角磨機、金剛石磨片、砂輪片、空壓機、棉布。

本發(fā)明公開一種高觸變改性環(huán)氧樹脂粘鋼膠，包括甲組份和乙組份，甲組份包括：雙酚A型環(huán)氧樹脂100份，增韌劑8～15份，活性稀釋劑3～10份，填料100～150份；乙組份包括：一固化劑15～30份，第二固化劑20～35份，促進劑1～5份，偶聯(lián)劑1～5份，觸變劑1～3份，填料30～50份。本發(fā)明粘鋼膠觸變性優(yōu)異，施工性能好，不分層、不離析、不流淌，明顯節(jié)省用膠量(約25％)，可在公路、鐵路橋梁不中斷交通情況下正常施工、正常固化；耐酸堿介質侵蝕，常溫固化，不含揮發(fā)份，無害；粘結強度高，具有良好的韌性和抗沖擊能力；c、在施工過程中平均氣溫一般都高于15℃的情況下，自然養(yǎng)護至達到設計要求需要5天左右。本膠可根據(jù)需要配制成低溫、高溫、潮濕面和水下固化型；其性能可媲美同類進口產(chǎn)品，價格只有同類進口產(chǎn)品的60～65％。