吉林BZD型2噸移動式懸臂吊廠家誠信企業推薦 山東起重機廠家

懸臂吊是一種常用的起重設備。而在懸臂吊中，它的施工方法有很多，而我們常用的通常有懸臂拼裝法以及懸臂澆鑄法兩種，而這里我們將為大家詳細介紹拼裝法。

在懸臂吊中，懸臂拼裝法利用懸臂吊機將預制梁段起吊至安裝位置，然后采用環氧樹脂膠及施加預應力將預制梁段連接成整體。懸臂拼裝的分段數，主要取決于懸臂吊機的起重能力，節段長2～5 m。另一方面，對懸臂吊產品的性能和功能需要加強創新，爭取實現通用型工程機械產品以及看著小巧但卻功能具全的發展趨勢，并以提高主機的靈活適應性為主體。節段過長則自重大，需要懸拼吊機起重能力大，節段過短則拼裝接縫多，工期也：延長。懸臂根部因截面積較大，節段長度較短，以后向端部逐漸增長。

拼裝包括吊裝定位、環氧膠黏和穿束張拉預應力等工序。一般一個節段拼裝約需1～1．5 d。

此外在懸臂吊中，采用懸臂拼裝施工，梁段預制可與橋梁下部結構施工同步進行，減少了梁段混凝土的收縮、徐變，對后期成橋階段的主梁線形有利。操作時，按動電鈕將載重物吊起，利用橫梁的彎曲和懸轉運動，在控制工作區域內避讓物體，使工作區域大化。此外，采用懸臂拼裝法施工，梁段在場地預制，質量較易保證，但拼裝采用環氧膠黏接，預應力束在預留孔道中穿束張拉連接，相比于懸臂澆筑法，結構整體性較差，同時施工變形控制難度較大，合龍精度往往較低。

    (1)吊鉤約頭、滑輪有無裂紋等缺陷。

    (2)鋼絲繩是否完好，在卷筒上固定是否牢固，有無脫槽現象。

    (3)大車、小車及起升機構的制動器是否安全可靠。

    (4)各傳動機構是否正常；各安全開關是否靈敏可靠，起升限位及大小車限位是否正常，升降電機制動器是否正常。

    (5)行車運行時有無異聲。

嚴禁超范圍使用，必須遵守“十不吊”規定

    (1)超過定額負荷不吊；

    (2)指揮信號不明，重量不明，光線暗淡不吊；

    (3)行車吊掛重物直接進行加工不吊。