您好,歡迎來到易龍商務網!
【廣告】
發布時間:2020-11-14 08:21  









2017年以來,在低迷行情中徘徊數年的國內鋼鐵市場強勁復蘇,但直接出口量仍在持續下降。專家表示,有必要重新審視中國鋼鐵行業的發展格局。在全球化時代,鋼鐵產業要想發展起來,關鍵要解決好供應鏈創新的問題,將優勢資源進行整合。
供需失衡導致世界鋼鐵行業進入低迷期,在此背景下,我國鋼鐵行業也被納入供給側改革的重中之重。據印尼鋼鐵工業協會(IISIA)表示,在未來8年內,印尼計劃將鋼材年消費量提升到2140萬噸。今年以來,在低迷行情中徘徊數年的國內鋼鐵市場強勁復蘇,但直接出口量仍在持續下降。“當前的鋼鐵對外貿易正在由直接出口向間接出口轉變。”在近日舉行的中國(濱州·博興)國際金屬板材工業展覽會暨走進“一帶一路”中國金屬板材產業峰會上,中國物流與采購聯合會副會長蔡進坦言。
與會專家表示,全球鋼鐵產業發展現已進入調整期,與此同時,我國鋼鐵發展的時代主題正在發生由“增量、擴能”到“減量、調整”的變化。盡管面對新的市場變化和貿易保護的挑戰,但全球化仍是大勢所趨,中國企業必須用全球化視野來打造鋼鐵產業發展的新格局。而目前,河南焦作也傳出將對儲煤場進行集中整治,山西省環保部已經入駐焦作。
國慶長假后周,國內鋼市經歷了一輪大起大落的行情。公司本著現貨批發、零售、加工及工地采供配送相結合的經營模式,秉承"信譽為本客戶至上追求卓越"的經營理念,熱忱歡迎廣大新老客戶光臨惠顧,合作共羸,共創美好明天。
開盤伊始,由于雙節期間央行的定向降準以及九月份制造業PMI數據超預期,提振了市場信心,加上唐山、邯鄲等地的環保措施加碼,對市場產生了提振作用,鋼鐵市場迎來了一波期現輪番上漲的局面。
但由于國慶節前商家的備貨加上長達8天的節日期間市場銷售基本停滯,鋼廠以及市場流通庫存均明顯回升,庫存壓力增加,對市場產生影響。從周二夜盤開始,黑色系明顯走低,螺紋鋼、熱卷重挫超4%,焦炭暴跌逾5%,焦煤亦創新低,跌至三個月低位,完全吞噬了節后的反彈成果。現貨價格亦應聲回落,京津冀地區螺線、熱卷、中板、型材等成品材數次追跌,滬市及周邊地區亦明顯下調。長期以來,制成品企業習慣于以犧牲材料和零部件供應商的利益來追求自身的產品換代,要求材料和零部件供應商在技術和成本上跟進。
直到周四午后,由于唐山、邯鄲等地提前啟動限產措施,市場預期升溫。截至周五收盤,熱卷期盤強勢封漲停,焦煤盤中亦觸及漲停盤,收盤大漲逾7%,螺紋鋼勁揚6%,焦炭及鐵礦石漲幅亦達5%,前期陣地失而復得并再創近一個月新高。現貨市場亦由前期的補降追跌轉為明顯跟漲,板材表現要強于長材,部分城市累積漲幅超過200元。然而,用戶所需數據一般根據自身產品特定要求設定,一旦神鋼實際產品數據不符,用戶一整套建立在此產品數據上的其他產品部件開發就都可能走樣,無法匹配。
縱觀全周,黑色系價格尤如“過山車”,其中螺紋鋼主力合約達3820元,3503元,高低點價差超過300元。市場心態也經歷了由悲觀洗盤到做多升溫的轉變。
釩的產線通過了美國一大型跨國集團鈦合金企業質量認證許可。這是河鋼承鋼釩鈦板塊取得的又一成果,對提高河鋼承鋼釩產品在國際市場的度和占有率,打造河鋼釩鈦國際化有重要意義。隨著午后的大幅上漲,部分市場價格再度上漲,不過高位成交相對較少。
今年以來,河鋼承鋼釩鈦板塊以“全球擁有資源、全球擁有市場、全球擁有客戶”為目標,加快釩鈦產業化發展進程,依托河鋼德高服務平臺,構建國際化客戶體系,著力培育、終端客戶群,提高產品附加值和產品比例,提高河鋼承鋼釩產品在國際市場的度和占有率,打造河鋼釩鈦國際化品牌。從今年5月與該企業對接以來,河鋼承鋼專門成立“小微化”團隊,與河鋼德高、美國大型鈦合金企業隨時保持溝通、聯系。針對40余項產線認證要點進行深入分析,探討提升釩質量的關鍵所在,進行技術攻關、試驗論證和操作優化,確保釩生產中各項參數穩定,產品質量得到美國大型鈦合金企業的高度認可。印尼需要在2025年之前新增800萬噸的年粗鋼產能才能完成此目標,增加產能的主要手段為建造新高爐或電爐,預計產能年增長率須達到8-9%。
鋼廠持續去庫存,原料價格維持平穩。本周河北主焦煤車板價1390元/噸與上周持平,山西一級冶金焦車板價上漲100 元/噸至1750 元/噸。本周礦石價格企穩回升,普氏62%礦石指數上漲0.85 美元/噸至69.30 美元/噸,唐山66%鐵精粉價650 元/噸與上周持平。港口現貨價格上漲,青島PB 粉礦價格上漲18 元/濕噸至513 元/濕噸。本周港口庫存上漲150.6 萬噸至1.41 億噸,日均疏港量下降14.23萬噸至261.75 萬噸。
行業推薦評級。冬季限產對板材供應影響較大,建議重點關注產品結構中板卷占比高的鋼鐵企業的投資機會。維持鋼鐵行業推薦評級。