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【雙力不銹鋼】為您介紹不銹鋼管知識：

304不銹鋼管

304不銹鋼卡壓式管件可以說是一種比較大眾化，即是廣大用戶都可以接受的一種安全管件，經濟適用，安全、環保、壽命長，安裝的時候，所需時間僅為傳統管件的1/3，而這只是手動卡壓安裝，如果是換成電動卡壓安裝，那么單次卡壓所需時間5s以內，并且卡壓效果非常好，做到高度密封，即便受到震動也不會產生松脫、滲漏現象，這對于整個綜合使用來講304不銹鋼卡壓式管件的綜合使用是降低維護成本費用，提高使用效率

316L不銹鋼管拉伸強度

通常，復層中的316L不銹鋼管的機械性能比復層碳素鋼還，所以拉伸強度比單獨基層碳素鋼板亦高。因而，制造構造時，復合鋼的整體厚度就指碳素鋼的厚度，停止設計時，強度上也沒有問題。

復合鋼的拉伸強度以下式來求出：

復合鋼的拉伸強度=（Tctc Tsts）式中  

Tc——碳素鋼的拉伸強度（公斤/毫米2），

tc——碳素鋼的厚度（毫米）；

Ts——316L不銹鋼管的拉伸強度（公斤／毫米2）；

ts逐個316L不銹鋼管的厚度（毫米）。

但是，在實踐設計時，例如，在ASMF規范中，規則復合鋼的整體厚度按基層碳素鋼的厚度8，停止設計，而在日本大多數狀況下也按這種規則來停止設計。

中國的不銹鋼鋼管產量自1996年超越億噸以來，不時增加，2006年到達4 .188億t，已超越世界粗鋼總產量的三分之一。與此同時，不銹鋼鋼管種類不時擴展，鋼管質量不時進步。軋輥需求量和種類也不時增大，為此開發新的軋輥材質及其制造工藝以滿足中國軋鋼工業的需求，已是遭到不時關注的新課題。

316L不銹鋼管維護、檢修設備的裝置

豎井和長斜井式316L不銹鋼管，如長度很大，則在運轉過程中，維護、檢修就較艱難，通常要設專用的檢修臺車，停止檢修。

為便于豎井的檢修臺車吊入管內，在豎井316L不銹鋼管的頂部，另外裝置一支管。臺車做成折疊式的，應用預埋在檢修廊道頂部的錨鉤，用卷揚機將臺車經支管吊入豎井內，吊入后，臺車再支開。

斜井式檢修臺車，平常寄存隧洞外，檢修時，從斜井頂口運入，在斜井316L不銹鋼管和引水隧洞相交的叉管處，要搭設暫時棧橋讓臺車經過，此棧橋由臺車自行牽引帶入洞內，并放置在叉道上，但事前要在叉道上埋設固定棧橋的埋件，臺車也是用卷揚機牽引上下。為便于檢修，有的在平洞316L不銹鋼管上，還設有進入孔，在進人孔左近，依據需求可設置檢修用的鋼絲繩套管、滑輪和吊鉤等。