阿克蘇煤礦礦車(chē)輪對(duì)價(jià)格的行業(yè)須知 冀南礦車(chē)輪廠家供應(yīng)

軌距礦車(chē)輪廠,軌距礦車(chē)輪廠家,冀南礦車(chē)

檢查底梁、阻車(chē)擋板固定情況：底梁不得有開(kāi)焊和裂紋，碰頭鉚釘不得松動(dòng)，其他部位鉚釘、螺栓松動(dòng)數(shù)量不得超過(guò)總數(shù)的10%，并要檢查底梁的銹蝕情況。檢查礦車(chē)配件的礦車(chē)輪在水平軌道上運(yùn)行是否平穩(wěn)，其中一個(gè)車(chē)輪不與軌面接觸時(shí)，間隙不大于3mm。檢查碰頭有無(wú)裂紋；碰頭彈簧有無(wú)斷裂或長(zhǎng)久變形失效，彈性碰頭伸縮長(zhǎng)度是否達(dá)到完好要求；橡膠碰頭完整，固定可靠，伸出槽外長(zhǎng)度達(dá)到完好要求。

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礦車(chē)輪對(duì)上與鋼軌相接觸的部分，即車(chē)輪的外圈，在整體輪上稱為輪輞，在輪箍輪上稱輪箍。輪輞或輪箍上與鋼軌相接觸的表面稱為踏面，踏面一側(cè)凸起的部分稱為輪緣。輪緣位于鋼軌的內(nèi)側(cè)，可防止輪對(duì)滾動(dòng)脫軌，并起導(dǎo)向作用。車(chē)輪上與車(chē)軸相結(jié)合的部分稱為輪轂。輪轂與輪輞用輪輻連接。輪輻可以是連續(xù)的圓盤(pán)，稱為輻板；也可以是若干沿半徑方向布置的柱體，稱為輻條。

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在煤礦運(yùn)輸設(shè)備中，隨著礦車(chē)的數(shù)量多，礦車(chē)輪對(duì)的使用也是大大增加。在礦車(chē)的各種部件中，礦車(chē)輪對(duì)作為重要部件，是行走機(jī)構(gòu)和承載機(jī)構(gòu)的結(jié)合體。對(duì)于礦車(chē)來(lái)說(shuō)，其軸承通常情況下采用普通圓錐滾子軸承，這種軸承的優(yōu)勢(shì)是承載能力較強(qiáng)，并且軸向止推能力比較高，其不足主要表現(xiàn)為在防卡性能方面表現(xiàn)得較為薄弱。這種軸承在使用過(guò)程中，一旦浸入煤泥水，就會(huì)堵塞軸承管道，進(jìn)而在一定程度上破壞軸承的潤(rùn)滑性。 

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各種老式礦車(chē)在其他地區(qū)使用依然較為廣泛，并且采用迷宮式加羊毛氈結(jié)構(gòu)對(duì)輪對(duì)密封進(jìn)行處理，這種處理方式，一方面不能有效地防止水的浸入，另一方面潤(rùn)滑油脂容易發(fā)生泄漏。在選擇潤(rùn)滑脂的過(guò)程中，如果選擇不當(dāng)，其機(jī)械安定性、抗水性、耐低溫性等就會(huì)遭到不同程度的弱化。在礦車(chē)出現(xiàn)的各種損壞中，嚴(yán)重的損壞就是礦車(chē)輪對(duì)。