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發布時間:2021-08-18 06:19  






噴油嘴的故障排除
1.噴孔堵塞
可用通針進行疏通,疏通后要經緯仔細地清洗。針閥體大平面與噴油嘴主體平面接觸不良,或針閥圓柱面磨損較大。若針閥體大平面與噴油嘴主體平面接觸不良,可用氧化鉻涂在平板上進行“8”字形研磨;若針閥圓柱面磨損較大,應成對更換針閥偶件。
2.密封不良
針閥和針閥體密封不良,造成噴油嘴霧化不良或滴油。
這種故障可用細的氧化鉻或牙膏,涂在針閥端的密封帶上,但千萬不要涂到圓柱部分,再將針閥插入針閥體,邊敲邊轉直到密合。研磨石必須將氧化鉻或牙膏洗去。
3.油路有空氣
在油路中有空氣。只需將油路中的空氣排除即可。
4.供油不正常
需對輸油泵進行檢修。如因輸油管接頭漏氣,可設法接好,使其不漏。
5.彈力不足
活塞彈簧的彈力不足或彈簧折斷。應更換彈簧。
6.活塞磨損
活塞磨損影響供油。則需對活塞進行更換


繼續深挖故障,究其緣由,那又是什么原因出現的尿素結晶呢?
與司機進行溝通后發現,此車在之前的維修中,有出現過尿素噴嘴短路燒毀的情況,司機師傅當時只是選擇了更換噴嘴芯的方法進行了維修處理。
故障雖得以修復,但是也為后期的維修埋下了隱患。
小軌在處理時對此前看到的,尿素結晶物進行熱水澆燙與改錐撬動的方式進行剝離。并且更換上博世原廠噴嘴總成再進行測試,查看是否有出現霧化不良或滴尿素等情況;小軌也了解到博世公司并未對外開放過尿素噴嘴芯的備件,那如果在維修時出現有“噴嘴芯”的情況一定要加以注意,很有可能就是質量不達標備件;
