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奧鈴新捷運重載版裝配法士特8檔變速箱

奧鈴新捷運重載版裝配法士特8檔變速箱，更加適合重載工況，多檔位選擇，更加充分利用動力，不浪費；頭檔速比達10.36，既能滿足重載起步時的動力需求，更加保障了物流對于節油的需求，扭矩的輸出更強，提高10%；譚先生告訴筆者，該發動機實際使用情況無論是提速還是耐用性相比同檔次的福康動力更實在。整車傳動系速比達到45，輪邊驅動力矩22300N·m，可以攀爬絕大多數惡劣路況，并有效保護離合器，壽命延長一倍；變速箱操縱系統應用雙錐同步器，換檔更加平順、輕便、靈活。

新捷運搭載的濰柴WP3.7Q130E50產品定位于輕卡中高duan市場，不僅高度環保，還可滿足客戶5-9噸載重需求，輕松駕馭城際及城郊運輸，里程數可達200-500公里。發動機本體、各系統進行全方面升級，燃燒優化、活塞軸瓦材質升級優化，機油濾芯采用合成纖維材質，90%左右零部件進行重新優化、升級。新造型中控儀表臺，轎車化軟包內飾，人性化操作系統，駕駛室的懸置系統采用專有技術，減振和隔噪效果更好，駕乘有轎車版的感受，舒適高密度座椅，長途駕駛不疲勞。發動機馬力加大至131馬力，扭矩380N.m，動力強勁爬坡能力強（原國IV發動機113馬力），同時油耗降低5%。

奧鈴的優勢：眾所周知，卡車許多安全事故的發生，都是由于視野盲區造成的。新品滿足歐洲 ECE R46-04安全法規的270°無盲區駕艙視野，讓駕駛更安全。駕駛室A柱傾角與同類競品相比更小，視野較好，且線條走向與大燈上邊、車門下邊相協調，視野更開闊，無盲區，駕駛更安全。全景式風擋材質采用福耀夾層玻璃，防紫外線、不易碎、破碎亦不傷人，比鋼化玻璃更安全，具備270°全景視角，視野開闊無盲區，安全性高。與YZ4DB1-40發動機匹配的是萬里揚的WLY6T1206擋變速箱。此外，新品還標配IV/V類后視鏡及前下視鏡、補盲鏡，采用大框架組合后視鏡，視野更好無盲區。標配巡航，選配MP5，大屏顯示，支持導航系統、倒車影像、倒車雷達等多重智能化設備，倒車更安全。