泰國雙清海運散貨來電咨詢「多圖」

     該中心早前預估泰國全年經濟增速在3.3-3.5%，目前來看頂多只有3%的增幅。更令人擔憂的是泰國出口表現，如果綜合各方影響因素來看，悲觀的情況可能會是泰國全年出口增速只有0.5-1%。這也將創下泰國出口4年新低。當然，這一切還要看中美兩國接下來的磋商是否能夠取得突破性進展。美國還計劃對中國價值3000億美元商品加征關稅。屆時，不僅是對泰國經濟構成影響，甚至還會引發全球貿易經濟偏離正軌。泰國雙清海運散貨服務熱線。

首先筆者必須強調一點的是，很多人在提到本次071E船塢登陸艦的軍貿合同時都想當然地表示“這是我國造船工業迄今為止簽訂的單艘噸位合同”、“這是我國首艘‘萬噸級’戰艦的軍貿合同”。對于前一種說法其實還有待商榷，畢竟071E型“大塢登”的常排數字到現在并沒有實錘，只有一個模糊不清的“滿排25000噸”，有準確數字出爐怕是得等到泰國真正上手。泰國雙清海運散貨服務熱線。

       印度尼西亞擁有5艘“望加錫”船塢登陸艦，望加錫”級船塢登陸艦是韓國大宇研制、韓國大宇與印尼PAL有限公司聯合建造的船塢登陸艦。其艦體長125米，寬22米，高度56米，吃水4.9米，標準排水量7300噸，滿載排水量11394噸。擁有2艘船塢登陸艦，是以印尼的“望加錫級兩棲登陸艦為藍本，全長123米，寬22米，吃水6米，滿載排水量約1.2萬噸。泰國雙清海運散貨服務熱線。

     馬來西亞受到周邊鄰國，尤其新加坡有可能建造1.6萬噸兩棲艦的刺激，也在規劃購買兩艘兩棲攻擊艦。與目前東南亞其他國家的兩棲艦相比，泰國購買的071E船塢登陸艦不論是噸位還是現代化程度都。此外由于071E是中國自用型號071的后續發展型，中國自用型071已經建造了8艘，該艦已是相當成熟型艦艇，形成戰斗力也會更快更迅速。據泰國消息稱，071E未來將與泰國此前購買的堅韌級“安通號”共同配合作戰。泰國雙清海運散貨服務熱線。

      泰國對美國蝦類的出口并不理想，1- 9月總計出口28783噸也較2018年同比下降了11%。與此同時，印度作為美國蝦類進口的主要來源地，由于中國、厄瓜多爾、泰國出口量下降印度對美蝦類出口逐步增長。2019年9月，印度蝦類出口量達到27645噸，同比增長了11.4%。出口額達2.39億美元，同比增長13.4%。泰國雙清海運散貨服務熱線。

      泰國空調出口保持增長，受益于自由貿易協定(FTA)的優惠權益，目前泰國與東盟、日本、澳洲、紐西蘭、智利、秘魯和香港等15個國家和地區簽署了自由貿易協定，對泰國空調和零件進口實施零關稅。但南韓、中國和印度對泰國空調和零件進口關稅調低，但仍有一定的關稅，如南韓對泰國窗式和分體空調征稅8%，中國和印度對泰國的汽車空調征稅5%。泰國雙清海運散貨服務熱線。

       泰國南部水果產季逐漸開啟序幕。有消息稱，今年泰南山竹產量增長30%，榴蓮增產約10-20%。正當水果出口商紛紛卷起袖口準備大干一場之時，“一紙新政”從天而降，為泰國榴蓮、山竹等水果出口，帶來不少阻力。據泰國媒體報道，由于近來中國海關出臺新規，致使泰國水果對華出口受阻。按照當前政策要求，泰國水果企業必須持有國際生產標準認證（GMP）才有資格實施出口，只擁有農業規范（GAP）標準認證則不予放行，需獲得農產品認證（DOA）。泰國雙清海運散貨服務熱線。

     泰國水果出口商強烈呼吁本國門加緊與中方談判磋商，確保在下月南部榴蓮、山竹集中上市之時，順利完成果品對華出口。據了解，當前正值泰國南部榴蓮、山竹早期上市季節，泰南水果采購工廠卻因“一紙新政”的下發遭遇重大危機。報道稱，自2019年7月1日起，中國政府出臺嚴厲措施，對包括榴蓮、山竹、龍眼、荔枝和芒果在內的5種進口水果實施重點檢查。盡管泰國多地工廠已獲得國際生產標準認證（GMP），采購的水果也已獲得農產品認證處審批，但是由于檢查流程涉及多個環節，中方對于泰國政府提交工廠名單的審核，大約需耗時3個月時間。本月2日，中方宣布首批686家企業獲得農產品認證處審批，其中大部分為山竹出口工廠，榴蓮出口工廠只有91家，對于出口水果采購造成較大影響。泰國雙清海運散貨服務熱線。