天然瀝青批發商在線咨詢

隨著國民經濟的發展,車流量增加,導致瀝青路面的過早損壞;并且全球變暖,地球平均溫度升髙,使得對瀝靑耐高溫性能提出了更高的要求,轉向更硬的瀝靑的方向發展。在基質瀝青改性研究的基礎上,確定出高低溫改性效果俱佳的基質瀝青種類和適宜的摻加劑量,進行改性瀝青混合料的路用性能研究。因此硬質瀝靑的使用越來越受到關注。傳統的櫪靑生產工藝主要包括常減壓蒸餾、溶劑脫瀝靑、氧化、調合等，利用直餾工藝生產硬質瀝*有一定的難度,一般都要配合其他的工藝,這樣會使得工藝變復雜;另外一種方法就是利用石油加工中出現的高軟化點組份與軟徹靑調合來生產硬瀝靑。該技術路線需要解決商軟化點調合組份的來海,天然瀝青是一種髙軟化點的灑青,本研究對天然瀝青調合商品70號瀝青制備硬瀝青技術進行了實驗研究’探索利用.天然瀝青調合硬浙青的可能性。天然瀝青本身就是瀝青基屬,與飽和烴、芳香烴有很強的親和作用。

濰坊濠瑞瀝青科技有限公司歡迎新老客戶來電資咨！

集料是瀝青路面材料中礦物質粒料的通稱，在路面材料中起骨架作用和填充作用。有時需數種粗、細粒料混合組成所需要的粒度級配。傳統意義上的瀝青是由樹脂包裹的瀝青質分子團組成的膠體物質，它呈現出很強的油質狀態（即石油質）。集料中把粒徑在 5毫米以上的稱作粗集料，5毫米及以下者稱為細集料。根據來源不同，集料可分為天然集料和人造集料兩大類。天然集料有碎石、礫石、砂、石屑等；人造集料有燒礬土、穩定的堅實冶金礦渣等。瀝青路面用的集料應潔凈無泥，粗集料的顆粒宜接近立方體，多棱角，少扁片長條，其抗壓強度不宜小于60兆帕，作重車道面層者，不宜小于80兆帕，而且能耐磨耗。

礦粉粒徑小于 0.074毫米的礦質粒料。由于其復雜性,以及目前分析技術的限制,要將瀝青分離為純粹的化合物的單體,存在許多困難,因此多采用化學組分分析。多用于瀝青混凝土和瀝青碎石路面，其作用為填充空隙，防止熱瀝青流淌，增強瀝青材料的粘結力和熱穩定性。礦粉也要和瀝青有良好的親和力（即粘著力），能抵抗水的剝蝕作用。的礦粉為石灰石粉。瀝青路面公路按照集料和礦粉混合比例的不同，可以分為多碎石瀝青混凝土面層（SAC)和瀝青瑪蹄脂碎石混合料面層（SMA)兩種。