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章丘市寶華鍛造有限公司集鍛造、熱處理、機加工于一體，主要生產油田井口設備鍛件、液壓機械鍛件、機床鍛件、工程機械鍛件、礦山設備鍛件。我公司擁有自己的技術研發機構-“章丘市寶華鍛造公司技術開發中心”，設有國家認可的理化實驗室，配有德國光譜儀、美國布氏硬度計、超聲波無損探傷設備等檢測設備，能進行多項機械性能實驗檢測。公司先后通過了ISO9001：2001，ISO9001:2008,ISO14001:2004,OHSAS18001:2007等認證，連續多年被多個廠家評為“信得過合作伙伴”等榮譽稱號。而軋材、擠材及鍛坯分別是鑄錠經軋制、擠壓及鍛造加工后形成的半成品。

幾何精度 軸類零件一般是用兩個軸頸支撐在軸承上，這兩個軸頸稱為支撐軸頸，也是軸的裝配基準。除了尺寸精度外，一般還對支撐軸頸的幾何精度（圓度、圓柱度）提出要求。對于一般精度的軸頸，幾何形狀誤差應限制在直徑公差范圍內，要求高時，應在零件圖樣上另行規定其允許的公差值。調質處理后，42CrMo鋼的齒輪鍛件具有較高的疲勞強度極限和抗多次沖擊能力，低溫沖擊韌性良好。

    齒輪鍛件在鍛件廠生產中，都需要進行熱處理，通過加熱、保溫和冷卻的手段，以獲得預期組織和性能的要求，通常齒輪鍛件的熱處理方法有哪些呢，下面寶華鍛造為大家講一講吧。

1、齒輪鍛件表面淬火：常用于中碳鋼和中碳合金鋼，如45、40Cr鋼等。表面淬火后，齒面硬度一般為40～55HRC。特點是抗1疲勞點蝕、抗膠合能力高，耐磨性好。由于齒心部末淬硬，齒輪鍛件仍有足夠的韌性，能承受不大的沖擊載荷。

2、齒輪鍛件滲碳淬火：常用于低碳鋼和低碳合金鋼，如20、20Cr鋼等。滲碳淬火后齒面硬度可達56～62HRC，而齒心部仍保持較高的韌性，齒輪鍛件的執彎強度和齒面接觸強度高，耐磨性較好，常用于受沖擊載荷的重要齒輪傳動。齒輪鍛件經滲碳淬火后，輪齒變形較大，應進行磨齒。40Cr齒輪鍛件在經調質處理后，常還進行表面高頻淬火或氮化處理。

隨著經濟的發展越來越快，鍛件已經成為工業中被使用廣泛的一種部件，那么有不少朋友會把鍛件與鑄件記混，那么下面我們簡單了解一下吧。

與鑄件比較，鍛件殼體具有更加均勻結構，更好的密度，更好的強度完整性，更好的 尺寸特性，和更小的尺寸誤差。定向構造在整個強度和應力方面都比鑄件具有更高 的性能。熱鍛造促進在結晶和晶粒細化，使得材料能夠達到較大可能的強度和一致性，并且件與件之 間的變異較小。顆粒流精密地沿著殼體輪廓流動，這些連續的流線有利于減少疲勞或常見故 障的發生率。鍛造消除了內部缺陷，產生了連貫一致的金相組織，保證了優異的性能。原材料在進入鍛造過程之前，需經尺寸、表面質量、化學成分、高倍組織、低倍組織及機械性能的檢驗，符合技術條件要求后方能投入生產。在應力和晶體內腐 蝕問題嚴重的地方，鍛件都能夠保證較長的使用壽命和無故障服務。