西安熱軋無縫鋼管廠給您好的建議

西安無縫鋼管運輸價格上漲

自10月10日發生“無錫高架橋側翻事故”以來，全國各地受此影響，吸取教訓并積極采取各種行動。各地門嚴查貨車超載超長運輸，鋼材運輸也逃不過此劫，特別是無縫鋼管。無縫鋼管一般都在六米以上，有的甚至十幾米長。六米、九米六及更長車輛數量有限，加上西安市內不允許貨車進入二環以內，因此對貨物運輸特別是鋼材中無縫鋼管的運輸影響極大，限重限長也是運輸成本大大增加，運輸行業只能提高運輸價格來平衡高運輸成本。西安市鋼材運輸成本也有所增加，無縫鋼管也不例外。無形之中也增加用戶的成本。

無縫鋼管簡單介紹及優缺點

無縫鋼管是一種由一塊金屬軋制成的一種沒有焊縫的鋼管。無縫管出廠時必須要經過精密的檢測，所以無縫管具有強度高、承受壓力大、用途較廣等十分出色的性能；缺點是因為無縫鋼管的制作工藝比較簡單，在使用時有一定的局限性，一般的無縫管精度不高，管壁表面不均勻，外表光澤度不高，而且還有一些比較明顯麻點。
較明顯麻點。

合金無縫管產品市場不認可誰之過

國內西安無縫鋼管發展迅速，然市場認可度不高

比較尷尬的是，我國用鋼行業是乎對國產西安無縫鋼管的認可度普遍不高。市場雖然存在，且隨著社會經濟的發展及民生的提高，民眾對節能減排、環保等意識也正在逐漸和強烈，但份額占比還是相對有限；而已經投產及規劃中的產能卻遠遠超過實際需求，過剩正在走普鋼過剩的老路，何其悲哀。

另外，即便國內西安無縫鋼管領域發展迅速，然下游企業對之認可度普遍較低，除寶鋼、太鋼之外，鮮有好的反饋；每年仍舊需要從國外進口西安無縫鋼管在1400萬噸以上的規模，為何用鋼行業在國內已有的情況下寧愿花高價進口，這一點值得國內鋼廠認真研究和改善。

總的來說，我國發展西安無縫鋼管產能的趨勢沒有錯，但一定要注意切莫同質化、應該各自走出特色，切勿重走普鋼發展老路。也應該充分做好市場調研，不要盲目上產能。而當前及此后的一段時期內，我國西安無縫鋼管需求層次還將處于較長的過渡階段，對中低端西安無縫鋼管的消費量仍將占據主導；隨著湛江、防城港等精品西安無縫鋼管基地的建成投產，預計后期西安無縫鋼管供應壓力還會快速增長；國內西安無縫鋼管行業的產業調整陣痛期繼續演繹