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防撞桶設計的各項技術要求（一）

  防撞桶由桶蓋、桶身、橫隔板、配載物及逆反射材料(反光膜)組成。防撞桶桶蓋、桶身、橫隔板所用材料為塑料或橡膠。外貼反光膜等級為二級及以上。配載物所用砂為普通中砂，細度模數在3.0~2.3之間。

   形狀及外觀要求

   防撞桶桶身為圓形，外表顏色為黃色，為中空形式，桶蓋與桶身通過自攻螺絲固定，桶身可設計結構件加固。交通設施是為城市交通系統保障安全正常運營而設置的高架道路、軌道、隧道、車站、通風亭、機電設備、供電系統、通信信號等設施。防撞桶應有泄氣孔，表面不應有裂紋，及明顯凹痕和變形，不應有明顯的劃痕、損傷和頗色不均勻。防撞捅內部應設置橫隔板，放置水、砂等配載物，橫隔板的強度應能承受配載物的自重。防撞桶在空桶狀態及加載配載物后均可成型正面放置，加裝配載物豎直放置時，配載物不能有內部和外向泄漏。

防撞桶成為大街上的衛生盲區（二）

      道路中央隔離帶擺放的多個防撞桶，有防止車輛碰撞、反光警示駕駛員的作用。但這些交通設施，幾乎從未有人打掃過，不僅骯臟，還成了垃圾桶。

     都知道細節決定成敗，城市管理的“成敗”關乎城市形象，應該引起我們每個人以及每個相關部門的重視。3．交通隔離和防撞設施設施應與道路交通標志、標線、信號燈等交通管理設施統籌考慮，所表達的內容不應相互矛盾、不應產生歧義。一個人的不良習慣會有損環境，但一個好的環境也會改變人的不良習慣。創建宜居城市，構建特大城市，南充還有很多工作要做，還有很多地方需要改進，從城市建設到設施維護，從環境衛生到市民素質。

　　維護城市形象，從細節做起，需要我們每個人努力。

減速帶道路用品直銷一般用于高速公路的出口處作為緊急出口使用，還有各級公路十字路口，收費站、道路橋梁、仃車場、車站、碼頭、商場、集合地點等場所作為道路分道、區域隔離、分流導向等用途。乘員安全性能：車輛碰撞防撞桶系統后，司機速度應小于12mls,在最后10ms的平均加速度小于20g。外加紅、白色反光膜夜間指示更清晰，對駕駛者有明顯的警示作用，并能降低肇事時人車傷亡程度，形成更安全的保護,有效減少車輛的交通事故及損失。

防撞桶的簡單介紹

減速帶道路用品直銷主要位于高速公路和城市道路中間，或者是比較容易發生交通事故的地區，包括轉彎，道路入口，收費站，立交橋，停車場，社區和花園入口和加油站等地點起到隔離作用。顏色鮮明，指示路線清楚明確，而且不易褪色，警示性高，大大減低事故發生頻率。防撞桶由高彈性，高強度的改性塑料制成，可有效降低車輛與設備發生碰撞時的沖擊力，從而大大減少了車輛的負擔，和對人體的傷害。反光膜粘貼在表面上，指示標簽可以根據需要粘貼。