天津津達電纜現貨常用指南

的電線電纜及電力電纜的型號示例

的電線電纜及電力電纜的型號示例 VV—銅芯聚絕緣聚護套電力電纜VLV—鋁芯聚絕緣聚護套電力電纜YJV22—銅芯交聯聚乙烯絕緣鋼帶鎧裝聚護套電力電纜KVV—聚絕緣聚護套控制電纜227IEC 01（BV）—簡稱BV，一般用途單芯硬導體無護套電纜227IEC 02（RV）—簡稱RV，一般用途單芯軟導體無護套電纜227IEC 10（BVV）—簡稱BVV，輕型聚護套電纜227IEC 52（RVV）—簡稱RVV，輕型聚護套軟線227IEC 53（RVV）—簡稱RVV，普通聚護套軟線BV—銅芯聚絕緣電線BVR—銅芯聚絕緣軟電纜BVVB—銅芯聚絕緣聚護套扁型電纜JKLYJ—交聯聚乙烯絕緣架空電纜YC、YCW—重型橡套軟電纜YZ、YZW—中型橡套軟電纜YQ、YQW—輕型橡套軟電纜YH—電焊機電纜

電線電纜載流量的計算方法

電線電纜載流量的計算方法（1）估算口訣：二點五下乘以九，往上減一順號走。三十五乘三點五，雙雙成組減點五。條件有變加折算，高溫九折銅升級。穿管根數二三四，八七六折滿載流。說明：本節口訣對各種絕緣線（橡皮和塑料絕緣線）的載流量（安全電流）不是直接指出，而是“截面乘上一定的倍數”來表示，通過心算而得。由表5 3可以看出：倍數隨截面的增大而減小。（2）二點五下乘以九，往上減一順號走“二點五下乘以九，往上減一順號走”說的是2．5mm’及以下的各種截面鋁芯絕緣線，其載流量約為截面數的9倍。如2．5mm’導線，載流量為2．5×9=22．5(A）。從4mm’及以上導線的載流量和截面數的倍數關系是順著線號往上排，倍數逐次減l，即4×8、6×7、10×6、16×5、25×4。（3）三十五乘三點五，雙雙成組減點五?！叭宄巳c五，雙雙成組減點五”，說的是35mm”的導線載流量為截面數的3．5倍，即35×3．5=122．5(A）。從50mm’及以上的導線，其載流量與截面數之間的倍數關系變為兩個兩個線號成一組，倍數依次減0．5。即50、70mm’導線的載流量為截面數的3倍；95、120mm”導線載流量是其截面積數的2．5倍，依次類推。（4）條件有變加折算，高溫九折銅升級。“條件有變加折算，高溫九折銅升級”。上述口訣是鋁芯絕緣線、明敷在環境溫度25℃的條件下而定的。若鋁芯絕緣線明敷在環境溫度長期高于25℃的地區，導線載流量可按上述口訣計算方法算出，然后再打九折即可；當使用的不是鋁線而是銅芯絕緣線，它的載流量要比同規格鋁線略大一些，可按上述口訣方法算出比鋁線加大一個線號的載流量。如16mm’銅線的載流量，可按25mm2鋁線計算。（5）穿管根數二三四，八七六折滿載流?！?穿管根數二三四，八七六折滿載流”穿管敷設兩根、三根、四根電線的情況下，其載流量分別是電決計算載流量（單根敷設）的80%、70%、60%。

交通用電線電纜重點關注

交通用電線電纜重點關注為應對經濟危機，擴大內需，我國政府巨資投入基礎設施建設。其中，高速鐵路、城市軌道交通、現代汽車、艦船和大型飛機等是今后我國重點發展的項目。這些現代交通工具制造需要大量電力、控制、信號和儀表電纜，如機車車輛用線;機車車輛用電纜、計算機和電工儀器用電纜;城市軌道交通直流電力電纜;汽車低壓電線;飛機用線和艦船用無鹵低煙阻燃電纜等。

家裝線纜的價格是多少?

就目前來說，價格方面是要比PVC的要高一點，一來國內家裝線市場還是被PVC霸占著大部分，二來原料成本比PVC高，所以光從制造成本就可見價格一定是比PVC的貴了，來看看應用情況：1.聚絕緣布電線：還是目前家裝線纜的主流，但僅限于一般的家裝使用，阻燃PVC絕緣逐漸替代普通PVC絕緣材料，大型工程項目比如萬達廣場布線禁止使用PVC絕緣電線；2.無鹵低煙阻燃聚烯烴絕緣布電線：在國外應用較早，國內逐步開始增加低煙無鹵阻燃絕緣電線的市場份額，在軌交、商場、寫字樓等場合全部或大部分采用低煙無鹵阻燃電線，防火要求高的場合必須使用低煙無鹵阻燃耐火電線電纜。