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隔膜式壓縮機的構造

隔膜式壓縮機除了機體、汽缸之外，還有活塞組件、膜片組、氣閥、連桿等部件，由此可見，隔膜式壓縮機組成部分非常的精細!

【1】活塞組件

隔膜式壓縮機的活塞組件由活塞、活塞環、活塞桿(或活塞銷)等部分組成，活塞與 汽缸組成壓縮容積，通過汽缸中的液壓油將活塞組件的往復運動傳遞到膜片組，使之進行

往復運動來完成汽缸中氣體的壓縮循環過程。

【2】膜片組

隔膜式壓縮機的膜片組是三層結構：兩個外層膜片是阻擋層，中間一壇膜片通過固定 的0形密封提供了一個泄放通路。同時將汽缸分隔為液壓油腔和工作氣體腔。膜片通常

由橡膠、塑料或金屬制造而成，大多數隔膜壓縮機膜片選用金屬材料膜片。

【3】氣閥

隔膜式壓縮機的氣閥是用來控制氣體吸入和排出汽缸的部件，它在壓力差和彈簧力的 作用下自行啟閉，故稱自動作用閥。氣閥通常由閥體、閥片和彈簧組成。氣閥是壓縮機上

直接影響運行的重要的部件之一，其分為進(吸)氣閥和出(排)氣閥。

【4】連桿

隔膜式壓縮機的連桿按其大頭的結構可分為剖分式連桿和整體式連桿兩種

隔膜壓縮機首要有以下優勢和特色

1) 整機構造設計合理，運轉平穩牢靠、振蕩小、噪音低、便于操作保護。 2) 缸體部件選用無配油盤的構造，降低了裝置技術難度;減少了密封面;緊縮介質走漏時報警，進步了整機的牢靠性。

3) 新式的膜腔曲線和進口的氣閥進步了壓縮機的容積功率，并且進步了易損件膜片、氣閥的壽命。

4) 內置式的油泵泵站，為壓縮機光滑和油缸作業供給了壓力穩定、質量潔凈、被充沛冷卻的光滑油，并且處理了原外置式壓縮機漏油的缺點。 5) 自動化程度高的控制系統充沛地確保了設備的安全運轉。 6) 整個設備會集在一個撬裝底盤上，便于設備的運送、裝置和辦理。 隔膜壓縮機根本作業原理

經過單級或多級緊縮完成氣體壓力的進步，滿意客戶對壓力、流量、溫度等技術參數的需要。

由電動機股動曲軸、連桿、活塞驅動液壓油，由液壓油驅動膜片，再經過膜片的振蕩來緊縮介質。膜壓機為特種容積式壓縮機，它的作業缸用膜片分隔成兩個有些，膜片上邊稱為氣腔，膜片下方稱為油腔，作業時活塞往上運驅動液壓油，液壓油驅動膜片將緊縮介質排出膜腔之外。

隔膜壓縮機作業經過膜片變形完成對氣體的緊縮，膜片在運動時，要與缸蓋膜腔曲面密貼，與缸體膜腔曲面有較小空隙，經過對膜腔曲線半徑、很大撓度、撓度指數進行理論分析研究并進行科學選擇，確保較大容積，使膜片在近似等強度下作業。

隔膜式壓縮機結構組成

隔膜壓縮機作為一種容積式壓縮機，由其結構特性決定其具有兩大特點：壓縮比大、密封性好，它被廣泛應用于壓縮輸送各種高純氣體、貴重稀有氣體、有毒有害氣體和腐蝕性氣體，它作為一種不可替代的容積式壓縮機將隨著科學技術的進步與發展以及人民生活水平的不斷提高將會有更加廣泛的應用。隔膜壓縮機的主要應用領域為：航空航天、石油化工、電子工業、材料工業和科學試驗等行業部門。

　　隔膜壓縮機 - 結構組成

　　隔膜壓縮機主要由電機、底座、曲軸箱、曲軸連桿運動機構、缸體部件、油氣管路、電控系統以及一些附件組成。

　　氣輔專用無油高壓氮氣壓縮機原理是氮氣與液壓油完全隔離，壓縮過程不產生任何污染，徹底避免有油潤滑活塞式高壓壓縮機成品氮氣含油量高，定期更滑濾芯和添加專用壓縮機油費用極高的弊病。結構簡單，維護方便，可靠性高，壓力輸出穩定，運轉聲音很小。

隔膜壓縮機

隔膜壓縮機作為一種高壓比的往復式容積壓縮機，因為其膜片結構所具有的特殊優點而在食品工業、石油工業、化學工業、電子工業、航空航天、軍事裝備、醫學、科研等領域得到廣泛應用。然而隔膜壓縮機在我國發展至今只有50年左右的時間，很多地方與國外老牌企業還有巨大差距，特別是膜片壽命這塊，由于基礎研究的缺失，同國外同行相比還有較大差距。