遼寧40MN摩托車鏈條求購服務介紹

浙江藍盾工貿有限公司主要生產藍盾、盾久牌各種碳鋼、不銹鋼傳動用精密滾子鏈、套筒鏈、輸送鏈、板式鏈以及各種領域所應用的各種特種鏈條。產品廣泛應用于機械、冶金、汽車、家電、輕紡、電子、食品、建材、煤炭、起重、及郵電、通信等行業。

有的摩友認為鏈條拉長是鏈片拉長，其實是錯誤的。都是摩擦消耗使鏈條變長。為了使鏈條使用壽命更長，鏈條拉長周期變長，一定要及時給鏈條上油保養。油封鏈條也一樣，不要以為油封鏈條就不需要保養了。

至少每周一次，不要嫌麻煩了。

鏈條保養的好，各部件就潤滑的好，摩擦也就會減小。你知道有些車友每次都是用煤油清洗鏈條，然后上油，人家都不嫌麻煩。

鏈條基本屬于勞動密集型產品，很多發達國家已轉向發展中國家生產，這為我國鏈條擴大出口帶來了新的機遇。

一般我們新車上都是有層油的----我是指鏈條上， 不過那個油不是潤滑油， 應該是做保護的機油，是為了考慮到存儲鏈條可能時間比較長，避免鏈條生銹腐蝕，這個油可不是潤滑油。 騎行一段時間后， 需要上油， 上油的宗旨是：“過猶不及”，這點一定要記得， 大家可能見到過有些人的車鏈條啊，飛輪啊都是黑色的，油汪汪，粘乎乎的樣子， 這可是忌諱的，這樣就典型的是屬于上油多了， 這樣的車子在騎行的時候非常容易粘灰，不管是國道還是山路， 長時間騎行下來更加骯臟，粘上在鏈條和飛輪上的沙子會和車子轉動一起參加磨合，這將大大增加自行車行走系統的磨損速度，記得我們維修的一個客戶的車3000km不到， 一套deore9段27速的行走系統就磨損得跳齒了，后撥導輪磨得很尖！鏈條間距很大，飛輪的齒和前齒盤的齒也磨損得很尖，導致騎行時候大力的情況下嚴重跳齒。原則是“油抹少點，次數多點”，并保持鏈條的松緊適度，這樣鏈條和鏈輪就會即干凈又耐用了。如果按照正常保養上油的話，這樣的系統至少可以跑7，8km以上，也有客戶跑了10000多km，所以不要輕易懷疑你的變速行走系統的壽命。

生產不銹鋼鏈條時需要采取的安全措施

1、采用產品1Cr18Ni9Ti或SS304不銹鋼制造，具有耐酸，耐堿，耐冷熱，壽命長等特點，廣泛應用于食品、化工、制藥、橡膠、印刷、剿絲等機械，并為各種進出口機械進行配套，是現代化設備的優良裝備。

2、奧氏體不銹鋼鏈系列，如304和316以及316L等材質具備優異的耐腐蝕性能，如酸、堿以及-40°~600°的高低溫場合。相比較而言，316L具有更好的抗磁性、嚴苛溫度的適應性以及耐化學腐蝕性。

3、馬氏體不銹鋼鏈系列，如2Cr13等，不僅具備有恰當的防腐能力，也具備與同等含碳量的碳鋼的強度。

鏈輪和齒輪有哪些不同？

1.鏈傳動中鏈條和鏈輪的加工精度和安裝精度以及中心距的精度相對于齒輪要求要低，對已有的鏈傳動改變其參數（傳動比、中心距等）也較容易實現。安裝維修簡單方便。

2.齒輪是通過兩齒輪的輪齒相互嚙合實現傳動，而兩鏈輪間要通過鏈條實現傳動。

3.齒輪可實現平行軸、任意交錯軸間的傳動，而鏈輪只能實現平行軸間的傳動。

4.由于鏈條具有較好的彈性，加上鏈條的每個鉸鏈部位能貯存潤滑油，因此，與剛性接觸的輪齒來比較，具有較好的緩沖能力和吸振能力。

5.齒輪傳動結構緊湊，而鏈輪可實現遠距離傳遞。