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寶馬燒機油這個問題已經由來已久，但有很大一部分消費者是不知情的。在車輛出現燒機油后，還沒有意識到問題的嚴重性，只是簡單的添加機油完事，這是嚴重的觀點誤區。

寶馬x1燒機油維修案例

 一輛寶馬x1到店檢修，車主說是燒機油了，車輛行駛里程為7萬多公里。我們根據維修經驗判斷，這輛寶馬x1應該是氣門油封老化，導致機油消耗嚴重。 

車主之前去4S店檢修過，不過得到的答復是燒機油需要對發動機大修，報價了2萬多塊。要知道，一旦發動機大修，整輛車都嚴重貶值。比如日后您想采購一輛新車，將老車賣掉，如果發動機有過大修，那么這輛車比其它二手車要貶值得多。

 其實寶馬燒機油不一定非得大修，寶馬發動機的質量也不至于那么差，動不動就要大修，很多不之情的消費者被掩飾的欺騙。發動機燒機油，在眾多維修記錄中，只需要更換氣門油封就可以解決，而更換氣門油封采用免拆缸技術，也就不需要對發動機進行大修。 

免拆缸更換氣門油封，耗時一天多，相比發動機大修節省了很多時間，維修費用也非常低。 這輛寶馬x1更換氣門油封后試車，尾氣冒藍煙已經不存在，經過一段時間回訪車主，機油消耗在正常值，燒機油徹底排除。

寶馬機油不足而且發動機故障燈報警，可能是燒機油故障的問題。下面我們先來參考一個維修案例： 

07年的寶馬 320，平時保養比較好，開了4年多時間出現機油不足，車主開去專修廠維修，檢測到真空泵有一點漏油，就換了真空泵，將機油加到正常。如果長期不換會使得油品變質嚴重，加大磨損，增加油耗，阻塞油路，拉傷閥休，產生換檔沖擊，降低駕乘舒適感，同時會減少變速箱的使用壽命，也增加了變速箱維護保養的難度，造成維護保養費用增加。但是回去開了1800公里又出現了缺機油的情況，這次去修理廠檢測，卻沒有發現任何地方漏油，修理廠的人告知，車輛燒機油了。

 寶馬燒機油會導致機油消耗過快，燒機油也會增加汽1油消耗，導致積碳嚴重，對發動機損傷比較嚴重。一般來說，寶馬5系每次保養時都會更換機油，也會同時更換掉機油濾清器。從這個案列來分析，這輛寶馬剛開始屬于發動機燒機油，當然真空泵也發生漏油故障，要想解決燒機油，4S店的做法是“發動機大修”。 寶馬機油不足發動機故障燈亮，燒機油的可能性是非常大的，所以建議及時到4S店或專修廠檢修。

一般我們平時維護變速箱主要是定期更換變速箱油，清掉內部的雜質金屬粉末，避免變速箱磨損出現故障。發動機拉缸的原因①發動機裝配時，活塞與缸套(以及其它零部件)配合間隙不當或偏缸。新一代寶馬自動變速箱注明是終身免維護，但從維修案例來看，還是有不少車輛的自動變速箱發生故障，原因在于變速箱油長期不更換，變速箱磨損嚴重引起報警。

據悉，寶馬采用的變速器來自ZF提供，除了寶馬以外，奧迪、捷豹等品牌車系采用ZF 6HP，與寶馬 320i變速器型號相同。目前寶馬機油采用的是高1檔次產品，在環境較好的路況駕駛，行駛1。但其它品牌車系明確注明了變速器油是需要更換的，比如捷豹官1方建議的更換周期為6W公里。CarTech車技持反對意見，因為自動變速器是不可能做到終身免維護的。相反，自動變速器油更換越勤對于延長變速器各部件的壽命越有益處。

寶馬5系機油濾清器多久換一次？機油濾清器定期更換時為了保證避免有雜質混入機油，防止運動零件遭到磨損和堵塞。一般來說，寶馬5系每次保養時都會更換機油，也會同時更換掉機油濾清器。

目前BMW原廠機油，能到1.2W公里換一次。當然，機油更換周期一般是在保養時做的，不管是小保養或大保養，都會更換機油機濾，所以只要平時定期保養，機油機濾全部包含在內。 

機油在發動機內流動起到潤滑作用之外還起到定清潔作用帶走發動機中臟污或磨損留殘渣機濾作用就過濾機油將這些臟東西留在濾芯中您可以理解成它就個垃圾站。寶馬x3燒機油維修的案例有不少，因為4S店維修維修價格太貴，很多車主選擇在外面修車了。每次換機油時都應該換舊機濾如果換話機油流動就會被充滿臟東西濾芯阻礙終導致機油潤滑效果變差加劇磨損發動機。