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發布時間:2020-08-04 13:15  





鋼波紋涵管的應用范圍
在工程設計中,對于波紋涵管的軸向屈曲一般按整體抗彎剛度相等的原則將波紋管等效成Euler柱進行計算;對于波紋管的環向屈曲則采用曲梁模型(一段帶剛度的子午線),按曲梁產生“塑性鉸”的條件確定環向屈曲的臨界壓力。除此之外未見有更的理論分析。迄今為止,對波紋管屈曲機理的認識、對失穩臨界壓力的計算遠未達到令人滿意的程度。
加強對內壓-向循環壓縮位移組合工況下波紋管平面穩定性試驗研究,并采用數值計算方法作深入探討,以建立適合于工程使用的判定方法,是今后波紋管平面穩定性研究的重要內容。

頂管施工安裝頂進設備和管節:頂進設備由一臺高壓油泵和兩臺200-500t千斤頂組成,千斤頂安在后背梁與管節之間,管節后端和千斤頂之間有專用鋼護圈及麻辨或橡膠墊對混凝土管端保護,管外壁涂石蠟做潤滑劑,減少頂進摩阻力,千斤頂通過傳力柱將管節頂入路基。
挖土、頂進、測量及糾偏:設備安裝后經試運轉無異常即可掏土頂進,掏土視土質及管頂上部覆土厚度而掌握進尺深度,土質較密而且覆土較厚,有利于形成卸力拱,可以適當多挖,土質松散或覆土厚度較小,則要少挖,勤挖勤頂,挖土直徑不可超過管節的外徑。 挖土及運土的工具根據管徑的大小而定,內徑在880-1500mm的制做專用小車,內徑在1500mm以上的可用雙輪小車直接出土,土的垂直運輸可用吊車或電動葫蘆。 頂進過程要時刻測量,每一頂程過后,要對管的高程及左右偏差測量一次,發現問題及時糾偏,糾正左右偏及抬頭扎頭的措施,可以在管的前端設一斜撐支于管前的土壁上,結合一側超挖土方,隨頂隨糾偏。前兩節的銜接處,用鋼板焊制的鋼脹圈加固,做為防止偏差的一項措施。
頂管施工特點有哪些?
頂管施工是繼盾構施工之后發展起來的一種地下管道施工方法,它不需要開挖面層,并且能夠穿越公路、鐵道、河川、地面建筑物、地下構筑物以及各種地下管線等,在給排水、煤氣、電力、通信等管道的施工中應用越來越廣泛。但頂管施工單位施工設備、技術、管理水平參差不齊,在施工中常出現一些問題,影響施工質量。
頂管施工特點
(1)先進頂管施工時不用封路施工,選用的工作井與接受井又位于閑置之處,頂進過程中路上交通照常通行。
(2)不需要開挖、回填和路面修復,所以與大開挖施工對比,能降低工程總造價。
(3)泥水循環法施工避免了泥水橫溢和稀泥亂堆放的不良現象,確保自然環境不受到污染,能做到文明施工。
(4)先進頂管方法是全自動搖控,不需工人在管道內工作,這樣不僅消除了工人繁重的體力勞動,對工人安全也有了足夠的保證。
(5)先進頂管推進過程中挖進機及管道周圍處于主動土壓力與被動土壓力之間,故對原土干擾,所以不會導致路面沉降以至產生裂紋,避免了路面重修。

涵洞用鋼制波紋涵管材質要求及安裝
鋼制波紋涵管是采用波紋狀管或由波紋狀板通過連接、拼裝形成的一種涵洞形式。波紋管由鋼、鋁或塑料等材料制成。用以替代圓管涵、蓋板涵、拱涵和小橋的公路建材。對公路涵洞來說,涵洞的不均勻沉降是其破壞的主要型式之一。鋼波紋涵管有圓形、橢圓形、半圓形等,進出口也可按照邊坡比例做成斜口,加工波紋管管徑范圍Φ0.5m~Φ8m,管壁厚度為3mm~7mm,能夠滿足填土0.5m~40m厚的需要。
鋼波紋管涵具有工期短、重量輕、安裝方便、耐久性好、工程造價低、抗變形能力強、減少通車后養護成本等特點,從材料與結構和功能的本質關系上分析,采用柔性、高強度的鋼波紋管涵洞,不僅具有適應地基與基礎變形的能力,可以解決因地基基礎不均勻沉降導致的涵洞破壞問題,而且鋼波紋管涵洞由于軸向波紋的存在使其具有優良的受力特征,軸向和徑向同時分布因荷載引起的應力應變,可以更大程度上分散荷載的應力集中,更好地發揮鋼結構的優勢。尤其在高寒凍土、軟土、膨脹土、濕陷性黃土等地帶,具有明顯的經濟效益。
