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發布時間：2021-07-24 17:56
土工布鋪設的基本要求：
1、接縫須與坡面線相交；與坡腳平衡或可能存在應力的地方，水平接縫的距離須大于1.5m。
2、在坡面上，對土工布的一端進行錨固，然后將卷材須坡面放下以保證土工布保持拉緊的狀態。
3、所有的土工布都須用砂袋壓住，砂袋將在鋪設期間使用并保留到鋪設上面一層材料。
土工布的損壞和修補：
1、在縫合結合處,須進行重新縫合修補,并確保跳針部分的末端已重新縫合。
2、在所有地區,除了巖石斜坡地段,漏洞或撕裂部分須用同樣材質的土工布補丁進行修補縫合。
3、在填埋場底部,如果裂口的長度超過卷材寬度10%,損壞的部分須被切掉,然后將兩部分土工布連接起來。
土工布主要有以下三個系列：
一、幀刺無紡土工布，規格100g/m2-600g/m2之間任意選擇，主要原材料是采用滌綸短纖或丙綸短纖，通過幀刺法制成，主要用途是：江、海、 湖河堤的護坡，圍海造田、碼頭、船閘防汛搶險等工程，是通過返濾起到水土保持和防止管涌的有效途徑。
二、幀刺無紡布與PE膜復合土工布，規格有一布一膜，二布一膜，較大幅寬4.2米主要原材料是要用滌綸短纖維幀刺無紡布，PE膜通過復合而成，主要用途是防滲，適用于鐵路，高速公路、隧道、地鐵、機場等工程。
三、無紡與有紡復合土工布，品種有無紡與丙綸長絲機織復合，無紡與塑料編織復合，適用于基礎加固，調整滲透系數的基礎工程設施。
燒毛土工布它具有以下特點：
（1）廣泛應用于瀝青路面，水泥混凝土路面及路基的增強。無論硬性路面和柔性路面皆可適用，與傳統路面比能降低造價，延長使用壽命，防止道路反射裂紋。
（2）產品厚度適宜，易與瀝青路面結合，與粘層油結合后形成隔離層，具有防水和保溫作用。
（3）質量輕、高強度。抗拉強度均≥8 KN/m，延伸率40 ~ 60%，完全滿足JTJ/T019—98《公路土工合成材料應力技術規范》中對土工布的技術要求。
（4）表面粗糙，不易滑動。鋪設時將表面經特殊處理后粗糙的一面朝上，增大摩擦系數，增加面層結合力，防止施工時被車輪卷起、破壞，同時可抑制車輛、攤鋪機在布上出現打滑現象。
（5）有防紫外線、耐寒凍、抗化學腐蝕和抗生物破壞能力。
（6）易施工、應用效果好。一般土工布的纖維絲容易被車輛輪胎帶起，引起掛絲，嚴重時甚至會被卷起，造成土工布產生位移和結構破壞。
聚酯長絲土工布用途：
水利工程堤壩及護坡的反濾，渠道的隔離、防滲；
公路、鐵路、機場跑道的基礎隔離、反濾、排水、土坡、擋土墻及路面加筋、排水；
港口工程 的軟基處理，海灘圍堤、海港碼頭及防波堤加筋、排水；
鋪設工藝儲存、運輸和處理土工布。
土工布的規格以及參數
1)規格按單位面積質量。實際規格介于表中相鄰規格之間時，按內插法計算相應考核指標；超出表中范圍時， 考核指標由供需雙方協商確定。
2)標準值按設計或協議。
3)以上技術數據若有變更恕不另行通知。
4)可根據用戶要求生產其它規格產品。
