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做好試機，試機不單純為了測驗電動升降機的安全功能，還具有提早熱身的作用，使得油缸、電機、尤其是液壓油的流動性都能夠提早進入工作狀況，這樣在冬天的時候對我們的使用是有很大的效果，這樣就可以削減了工作中的阻力，節省電能。

適可而止，這是一種工作訣竅，有過有關工作經驗的人會知道當增加到方針高度的時分松開上升按鈕，因為慣性升降機還會上升一段距離，因而恰到好處的操控升降機，在省電上會有顯著作用。

我們在使用固定式升降機的時候，掌握好它的省電方法是非常有必要的，這樣才會給我們的省下一筆資金，從而用到別處，還能節約能源，可謂是一舉兩得。

1.導軌式升降機的升降速度變慢了，自行調整溢流閥。溢流閥調整后，提升速度不既沒有提高，反而導軌式升降貨梯出現了故障停止作業。

2.使用不當或老化、污物使用導軌式升降機產生了速度變慢的現象。速度變慢后，先考慮液壓油流量的因素。影響液壓油流量的因素有：液壓管路、液壓閥、液壓油泵、電動機調速裝置等

3.溢流閥一般置于泵站內部，一側有調整閥。它的的作用是防止液壓系統壓力過高而為保護液壓系統設置，單純設置溢流閥是危險的，油缸或油管內壓力過大，很可能會出現的嚴重故障。導軌式升降貨梯客戶就因為自行調整了溢流閥使故障停止。

終端限位保護一般有三道防線，即上下強迫減速開關、上下終端限位開關和上下終端極限開關。上下強迫減速開關是道防線。它們安裝于井道內，頂部和底部各一個。當電梯到達頂端和底端層站，未能停車而繼續行駛時，裝在轎廂上的碰鐵，便首先碰到了強迫減速開關，使開關觸點動作，從而迫使電梯減速并停車。對于用機械選層器選層的電梯，也可將強迫減速開關安裝在選層器鋼架的上下兩端。上下終端限位開關是第二道防線。當強迫減速開關未能截停電梯時，電梯轎廂碰鐵緊跟著便碰到了終端限位開關，使終端限位開關的觸頭動作，迫使電梯停止運行。 次數用完API KEY 超過次數限制