城市交通護(hù)欄在設(shè)計(jì)中應(yīng)注意哪些人的因素

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發(fā)布時(shí)間：2019-10-24 13:14

交通護(hù)欄主要面對(duì)的是城市交通道路上的車輛和行人，而車輛也是由人駕駛的，所以交通護(hù)欄設(shè)計(jì)應(yīng)以研究人的各種行為和心理為基礎(chǔ)，所有的設(shè)計(jì)其實(shí)都是圍繞著人的需要展開的。以人為核心進(jìn)行外延，有什么樣的需求，就產(chǎn)生什么樣的設(shè)計(jì)。交通護(hù)欄初始的設(shè)計(jì)，也正是針對(duì)人們普通基本的需要展開的。

交通安全設(shè)施是為了保證公共交通秩序而設(shè)計(jì)和修建的，它應(yīng)滿足各種不同公共交通參與者的交通需要。改善他們的交通環(huán)境，保障他們的交通安全，是交通護(hù)欄設(shè)施的基本任務(wù)。滿足行人在公共交通中的需要是護(hù)欄設(shè)施人性化改善的原動(dòng)力，因此在設(shè)計(jì)中人和各項(xiàng)因素就值得參考。

人的尺度因素：護(hù)欄功能的實(shí)現(xiàn)與人的尺寸的緊密相連，而目這種聯(lián)系對(duì)于護(hù)欄設(shè)計(jì)的合理性和人性化也是非常重要的。

人的視覺感知因素：道路護(hù)欄是作為約束交通行為為基本功能而存在的，而如果過分強(qiáng)調(diào)約束在城市環(huán)境中就會(huì)給人帶來厭煩，所以還應(yīng)當(dāng)適當(dāng)考慮到人的視覺感知因素。找到護(hù)欄基本功能的實(shí)現(xiàn)和視覺舒適度之間的平衡點(diǎn)。護(hù)欄是與人的感覺(外界的刺激)和人的知覺(記憶、聯(lián)想、對(duì)比等)聯(lián)系在一起的。他們發(fā)現(xiàn)，處在開闊的環(huán)境中，人的脈搏會(huì)加快，血壓有所升高，情緒興奮沖動(dòng)。而處在壓抑的環(huán)境中，脈搏會(huì)減緩，情緒也較沉靜。

在步行狀態(tài)下，人的自然視野以地平線或前方為中心，人的前方的物體最容易看得見。道路護(hù)欄在高度和大小的選擇也要考慮到人步行狀態(tài)時(shí)的視野，良好的情況下就是即能起到護(hù)欄的隔離或阻攔功能又盡可能少的阻擋人的視線。如果在設(shè)計(jì)護(hù)欄時(shí)沒有考慮這些，一味的將高度增加，將會(huì)讓環(huán)境中的行人不舒服，甚至產(chǎn)生厭惡感，從而影響對(duì)于城市的好感度。

所以，在設(shè)置道路護(hù)欄時(shí)，通常要考慮行人的視覺感受，經(jīng)常在一些城市中，警示護(hù)欄往往會(huì)以較矮小的形式出現(xiàn)，避免破壞整個(gè)城市環(huán)境的美感，這也是對(duì)這種理念的一種體現(xiàn)和應(yīng)用。來源：http://dlhl99.com/xinwendongtai/68.html

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