解放J6P自卸車代理商服務放心可靠

J6剛上市的時候，其較為硬朗的外觀讓不少卡友覺得難以接受，結果事實證明，解放J6是一款相當耐看的車型，現在這個造型可以說成為了經典，而且直接衍生出了J6M/J6L/J6F等系列家族臉譜，而JH6的外形則更加剛猛，國際范兒十足，據說其本體源自MAN的TGX，而且駕駛室整體抬高，顯得更加高大。接下來說下解放J6P和J6H兩車臥鋪寬度，JH6的臥鋪寬度為810mm，則J6P的則為850mm。

細節方面，J6P腦袋中間的三個車速指示燈在JH6上并沒有看到，JH6大燈看起來比J6P的更加有神，而且配有LED示廓燈，個性十足。受目前政策要求，兩車均帶有前下防護橫梁，JH6的前保險杠離地較低，直接隱藏在保險杠內，而J6P的，則直接暴露在外面。解放J6P6×4自卸車滿足城建工程需求城建工程的主要特點是主要運輸工程挖槽土、拆遷工程建筑垃圾。

車輛的外觀漂亮與否，有時候涂裝很重要，JH6的駕駛室整體為黑色，側門看起來非常的單調，當然如果貼上了JH6的個性拉花，那就另當別論，解放J6P則延續則經典的黑色門徽標識。此外，JH6駕駛室側面兩邊都帶有儲物柜，而J6P只有一側帶有。這里小編只是介紹了一部分推薦車型，具體配置和車型還需要您與天津市通才汽車銷售有限公司溝通咨詢，并結合自己的實際工況進行選擇購置。兩車的駕駛室都支持電動翻轉，JH6標配導流罩，而J6P則沒有。

解放J6P———天津市通才汽車銷售有限公司建立于2007年，占地面積約一萬平方米，坐落在北辰區津圍公路宜興埠橋旁，主要承擔一汽“解放”品牌重型卡車和中型卡車的整車、底盤及配件的市場銷售、備件供應、售后服務等銷售職能。

后橋采用的是新款單級減速后橋：Ф457沖焊橋，速比為3.417。同時，后橋還采用的是8氣囊懸架，更加適用于冷鏈、精密儀器運輸、甩掛等用戶使用。

配備V型推力桿，可防止后橋在行駛過程中由于顛簸發生位移，提高行車穩定性。

干燥罐采用的是克諾爾的產品，這種進口零部件品牌的加持，可以有效的提升整車的可靠性。

新式柴油粗濾布置在了駕駛室后方，具有電泵和電加熱功能，長十萬公里保養。

解放J6P———天津市通才汽車銷售有限公司建立于2007年，占地面積約一萬平方米，坐落在北辰區津圍公路宜興埠橋旁，主要承擔一汽“解放”品牌重型卡車和中型卡車的整車、底盤及配件的市場銷售、備件供應、售后服務等銷售職能。

解放J6P版牽引車自面世以來就備受關注，作為“國之長子”，一汽解放每一款產品的升級都能行業的風向。解放J6P版牽引車在原有成熟解放J6P產品基礎上，典范升級，外觀設計，動力輸出都作出改動，行業需求。特別是關鍵的發動機、變速箱及后橋同步十萬公里換油間隔，輪端50萬公里免維護，整車三年不限里程保修周期，這些實實在在的亮點為用戶呈現出一款、高可靠性、的"三高"信賴產品。解放此款J6P礦用自卸車采用CA6DM2型自卸工程版發動機，800r/min的轉速下扭矩1200Nm，在1000r/min的轉速下扭矩1可達700Nm，并且采用小口增壓器，低速動力性進一步提升。未來的幾天內，解放官微為大家帶來關于J6P版牽引車的深度體驗。首先，帶來的是外觀篇——卡車顏值也爆表！

解放J6P版牽引車外觀延續經典J6P造型，采用J6P全浮高頂大排半駕駛室，產品擁有咖啡金和火焰紅兩種噴涂色調，滿足不同用戶需求。

東風天龍KL的優勢也非常明顯，這款465馬力的車型，在馬力上也滿足了大多數用戶的需求，低油耗成為了東風天龍KL有競爭力的優勢。

在自重方面，這兩款車都采用了輕量化設計，解放J6P6X4版自重8.8噸，而東風天龍KL自重為8.7噸。

解放J6P6X4版、，這兩款牽引車，都是中長途標載市場的王者，其銷量占據了同類車型的前列，也是市場和用戶為認可的車型。如果卡友有需求的話，可以通過我們的對比文章看看，選擇一款更適合自己的車輛。