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伸縮貨叉的特點你

貨叉伸縮機構是堆垛機主要的部分，潤佳生產的伸縮貨叉特點如下：

1、體積小，伸縮距離長

2、重量輕，結構簡單

3、靈活可靠，雙向伸縮

4、伸縮自如，且運行平穩

5、負載大，限位準確

6、抗彎度強，撓度值小

7、量身定制，設計合理

 一般鏈傳動來驅動貨叉，通常，中心距比較大、多軸、平均傳動比要求準確的傳動，環境惡劣的開式傳動，低速重載傳動，潤滑良好的高速傳動等都可以成功才有鏈傳動。

優越的品質及貼心的售后也是本公司極大特色，歡迎來電咨詢

堆垛機伸縮貨叉的設計思路

貨叉裝置是堆垛機存取貨物的執行機構，裝設在載貨臺上。本機構采用二級直線運動叉伸縮貨叉，由上叉、下叉及起導向作用的滾針軸承等組成，以減少巷道的寬度，且使之具有足夠的伸縮行程。

由于存取貨物是貨叉伸出的距離已經超出本身的長度，所以貨叉為級伸縮裝置，下叉固定在載貨臺本體上，起支撐作用，上面的上叉叉取貨物。

貨叉的伸縮可以采用齒輪齒條傳動或者鏈輪鏈條傳動，齒輪齒條傳動具有結構簡單，傳動關系清晰等優點。

貨叉裝置采用二級直線式伸縮貨叉，叉體體積小、剛性大，具有超載保護功能。

貨叉主要由電動機、聯軸器、減速器、鏈輪鏈條傳動裝置、齒輪齒條傳動裝置、下叉、上叉和滾針軸承等組成。

貨叉的傳動原理，是電動機通過聯軸器、減速器減速把動力傳遞給減速器軸端的鏈輪，軸端鏈輪通過鏈條把動力傳遞給傳動軸，傳動軸上的鏈輪和減速器軸端的鏈輪一樣大，鏈輪鏈條傳動比為1。安裝在傳動軸軸端的齒輪通過中叉齒條板把動力傳遞個中叉，使中叉以一定得速度相對于下叉運動，而安裝在中叉齒條板上的雙嚙合齒輪以中叉速度與中叉一起運動，雙嚙合齒輪下面與下叉齒條板上的齒條嚙合，上面與下叉齒條板上的額齒條嚙合，下叉齒條板不動，那么上叉齒條板則以二倍中叉的速度向前運動。

伸縮貨叉叉取貨物的流程

伸縮貨叉叉取貨物

叉貨程序：叉車叉取貨物的過程，能夠概括為八個動作。

（1）駛近貨垛。叉車起步后，依據貨垛位置，駕駛叉車行駛至貨垛前面停穩。

（2）垂直門架。叉車停穩后，將變速桿放入空檔，將傾斜支配桿向前推，使門架恢復至垂直位置。

（3）調整叉高。向后拉升降支配桿，提升貨叉，使貨叉的叉尖對準貨下間隙或托盤叉孔。

（4）進叉取貨。將變速桿掛入行進一檔，叉車向前遲緩行駛，使貨的叉叉入貨下間隙或耗盤的叉孔。當叉臂接觸貨物時，叉車制動。

（5）微提貨叉。向后拉升降支配桿，使貨叉上升到叉車能夠分開運轉的高度。

（6）后傾門架。向后拉傾斜支配桿，使門架后仰限位置。

（7）退出貨位。將變速桿掛后倒一檔，緩解制動，叉車后退到貨物能夠落下的位置。

（8）調整叉高。向前推升降支配桿，下放貨叉至距空中200～300mm的高度。向后啟動，駛向放貨地點。

操作請求：

A、不論是傾斜門架還是調整叉高，請求動作連續，一次勝利到位，切勿反復調整，以進步作業效率。進叉取貨時，可經過離合器控制進叉速度。

B、當貨叉完整進入貨下間隙或托盤叉孔后，停車制動，變速桿放入空檔，然后完成其他動作。

C、伸縮貨叉載貨行駛時，門架普通應在后傾位置。當叉取特殊貨物使門架不能后傾時，也應使門架處于垂直位置。否則，應采取捆綁等措施，決不允許重載叉車在門架前傾狀態下行駛。

伸縮貨叉的結構

伸縮貨叉的結構

伸縮貨叉全名堆垛機雙向自動伸縮貨叉，簡稱其為伸縮貨叉、自動伸縮貨叉、雙向伸縮貨叉、堆垛機伸縮貨叉等，其叫法不一！從結構上可分為單深位伸縮貨叉和雙深位伸縮貨叉，也就是所謂的三級(三節)伸縮貨叉和四級(四節)伸縮貨叉！單深位伸縮貨叉是由三節或三段叉體組成，簡稱三級叉(三節叉)或三級伸縮貨叉！而雙深位伸縮貨叉是由四節或四段叉體組成的，所以我們稱其為四級叉或四節伸縮貨叉！

單深位伸縮貨叉與雙深位伸縮貨叉之間，兩者在載荷上沒有明顯的區別，相對而言，單深位伸縮貨叉的移載距離稍短一點，而雙深位伸縮貨叉的移載距離稍長一些，也就是行程大一點！在撓度方面，單深位伸縮貨叉在長期載荷運行下，其下撓度相對而言比較小，而雙深位伸縮貨叉在長期載荷運行下的下撓度要稍大，因此在同等條件下，單深位伸縮貨叉的負載量要稍大點，而雙深位伸縮貨叉的負載量要略小一些！

伸縮貨叉從形態上還可分為單列式(單指式)伸縮貨叉和雙列式(雙指式)伸縮貨叉，其中單列式伸縮貨叉指的就是單根的或單臂式的，而雙列式伸縮貨叉指的是由兩根或兩根叉臂以上組合運行的！單列式伸縮貨叉一般情況下用于體積比較重的物品的存取或移載，如：金屬材料、機械設備、車輛框架、模具類配件等！而雙列式伸縮貨叉適用于存取或移載物品體積比較小一點的、質量比較輕一點的物品，如：五金產品、輕工產品、電子產品、食品包裝等！

伸縮貨叉具有載荷量大、撓度低、運行平穩、伸縮流暢之特點，單深位伸縮貨叉的基本構造是由上叉體(前叉體)、中間叉體、下叉體(固定叉體)等三節叉體組成，配合導向滾輪、齒輪齒條、鏈輪鏈條、導向滑塊、限位開關、扭力限制器、編碼器、驅動電機、減速機、聯軸器等部件構成的一個完整的伸縮機構，下叉體(固定叉體)安裝在載貨臺上，中叉體在齒輪齒條的驅動下，向外移動大約自身長度的一半，上叉體(前叉體)再從中間叉體的中點繼續向外延伸直至庫位！