平面包絡(luò)減速機(jī)廠家行業(yè)專家在線為您服務(wù)【無錫泰林機(jī)械】

　　A225連鑄機(jī)用減速機(jī)，如果您對鋼廠連鑄機(jī)專用A225、A250二次包絡(luò)減速機(jī)的價(jià)格、廠家、型號、圖片有什么疑問，請聯(lián)系我們獲取鋼廠連鑄機(jī)專用A225、A250二次包絡(luò)減速機(jī)的信息。接觸線與相對速度方向夾角大,動(dòng)壓油膜成及保持性好　此種蝸桿副承載能力大,傳動(dòng),耐磨損,可廣泛地應(yīng)用于冶金、礦山、化工、建筑像塑,船舶等各種行業(yè)中。

減速機(jī)準(zhǔn)備和執(zhí)行安裝的幾點(diǎn)注意事項(xiàng)

　　驅(qū)動(dòng)器上的抬舉勾環(huán)是用以方便地抬驅(qū)動(dòng)器的。

　　基座尺寸必須足夠大，而且抗振。

　　牢固地安裝減速機(jī)。

　　確保良好的通風(fēng)性。

　　充分利用軸端的螺紋孔確保軸與被驅(qū)動(dòng)零件牢固連接避免軸震動(dòng)(這樣會損壞軸承)。

　　輸出軸和被驅(qū)動(dòng)的機(jī)器之間優(yōu)先使用柔性連接。

　　起動(dòng)電機(jī)前確保被驅(qū)動(dòng)的零件與輸出軸之間已用鍵穩(wěn)固連接。

　　在軸安裝型齒輪箱上使用帶有橡膠緩沖的扭矩臂。

　　平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動(dòng)是一種承載傳動(dòng)裝置，具有承載能力大，傳動(dòng)等特點(diǎn)。是替代其它蝸桿傳動(dòng)的選擇。平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿副的形成原理：平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿副的形成過程主要包括兩次包絡(luò)運(yùn)動(dòng)：包絡(luò)運(yùn)動(dòng)是以一個(gè)平面齒蝸輪的齒面為母面與蝸桿以一定的相對運(yùn)動(dòng)，包絡(luò)出蝸桿的螺旋齒面;二次包絡(luò)運(yùn)動(dòng)是以一次包絡(luò)運(yùn)動(dòng)形成螺旋曲面為母面與蝸輪通過共軛運(yùn)動(dòng)包絡(luò)出蝸輪齒面。嚙合過程有一下特點(diǎn)：蝸桿軸向齒廓呈弧分布，同時(shí)接觸齒數(shù)3-7個(gè)齒;蝸桿齒面經(jīng)硬化處理后磨削而成，齒面硬度HRC50，粗糙度Ra0.8;加工工藝過程和成形過程完全一致，能夠可靠的保證制造精度和嚙合的理論狀態(tài);齒面接觸面積大于百分之70;蝸輪齒面上有兩條同時(shí)出現(xiàn)的沿齒寬方向不斷從兩端向中間推進(jìn)的;接觸線，而且接觸線與相對速度方向的夾角接近90度;齒面潤滑角度大、動(dòng)壓油膜的形成及保持性好。