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消防疏散人口數量和制造業企業。為了更好地處理城市人口數量和制造業企業過度集中化給城區產生很多環境污染難題，在40年代，倫敦在建了8座新城，便是說白了的都市圈，在六十年代，它在它的北邊和西邊地區又修建了約翰伯勒、米爾頓凱恩斯、北安普頓3座新城，這3座新城距倫敦市區的間距從80到100多少公里，這種新城的基本建設為人口數量和工業生產遷入出示了資源優勢。

由于大伙兒了解，假如僅僅還是在原先的舊城區騰挪起來標準受到限制，那麼擁有新城，大家把一部分遷出去，把環境污染分散化出來，這也無外乎一項對策。另外為了更好地讓人口數量和工業生產搬離，倫敦市對外開放遷也出示了一些政策優惠，包含到新城落地式以后，本地也給一些優惠政策，更是在這類危害下，很多加工廠競相遷入。

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一定要有國家信念反映在哪兒層面呢，也就是法律確保、制定發展戰略和方案。我們可以見到，許多 國家都制訂了《清潔空氣法》、《空氣質量法》及很多的配套設施現行政策，像美國一九九七年剛開始執行《國家空氣質量戰略》荷蘭前邊也提及二零一一年頒布了“顆粒物節能減排方案”這全是一些國家信念的反映，

海外在治理環境污染的全過程中，對于涉及到環境污染工業生產排放、電力能源、定居等好幾個行業創建了比較綜合性的現行政策管理體系。在我國在治理霧霾問題的全過程中還應在系統軟件科學研究其產生原理的基本上，進一步設計方案并健全大家治理的現行政策管理體系。那麼包含從中央到當地政府是怎么來相互配合這種，也有許多 工作中要做。

必須操縱這一機動車輛，一個是操縱機動車輛的保有量，一個是減少機動車輛的每一年的行走距離便說這個車開的越來越遠，他排放越多，因而我們要積極主動發展趨勢城市公共交通，激勵低碳出行；另外拓建自行車車道，創建健全自行車出租系統軟件。像我們國家原先被稱作自行車王國，那麼伴隨著經濟發展的發展趨勢老百姓日常生活的改進如今大家漸漸地像汽車社會發展來變化，大家騎單車的人大大減少，那大家騎單車如今看來國外它是一種時尚潮流的生活習慣，大家應當把這個從新把這個騎單車的這一方法，時尚潮流的生活習慣，核心理念，要從新的給他們圍繞下來，大伙兒駕車是一種日常生活的改進，也是無議的，那即然要駕車，我們要全力支持新能源技術汽車發展趨勢，