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              發布時間:2020-07-22 12:55  







              充電樁的使用優點

              充電樁能實現計時、計電度、計金額充電,可以作為市民購電終端。同時為提高公共充電樁(栓)的效率和實用性,今后將陸續增加一樁(栓)多充和為電動自行車充電的功能。充電樁應有良好的防電磁干擾的屏蔽功能。充電樁應有足夠的支撐強度,應提供必要設施,以保證能夠正確起吊、運輸、存放和安裝設備,且應提供地腳螺栓孔。充電樁充電過程:從充電樁樁體的充電槍“插座”或“固定座”上拔出充電槍。值得說明的是:多數充電樁上面安裝的是“固定座”,只是起到固定擺放充電槍的作用,沒有任何電氣連接。







               分體式充電樁則將控制單元、計費單元、充電接口、人機交互界面等部分單獨做到一起,這部分除了充電槍之外都是弱電部分電路,將功率單元主要包括充電模塊,強電的配電電路部分等集中在一起,對于超大功率的充電樁,采取這種方式的比較多。充電樁應有良好的防電磁干擾的屏蔽功能。充電樁應有足夠的支撐強度,應提供必要設施,以保證能夠正確起吊、運輸、存放和安裝設備,且應提供地腳螺栓孔。充電樁殼體上需要有一目了然的指示燈,通常是三個指示燈,分別表示充電、故障和電源;直流充電樁的風道設計是關鍵。風道設計除了結構上的學問,需要在充電樁里面安裝有風扇,雖然每個充電模塊里面都有風扇。







               直流充電樁本身作為一種系統集成產品,除了 “直流充電模塊”和“充電樁控制器”這兩個組件構成了技術核心之外,結構設計也是整樁可靠性設計的關鍵點之一。 “充電樁控制器”屬于嵌入式硬件和軟件技術范疇,“直流充電模塊”則代表了電力電子技術在AC/DC領域的高成就。充電樁也算是車輛的必備配套設備,電動汽車充電和普通汽車加油一樣,都需要花錢購買電量。而具體的收費標準由購電量和充電服務費兩部分構成。大多數直流充電樁是落地式的,不管是一體式還是分體式都是落地的,甚至在前述的行業標準中,對“非車載充電機”的定義就是“固定安裝在地面”。







               充電樁的這種應用就需要更多的繼電器切換充電模塊的功率流向,這會增加一些硬件成本,可靠性難度也增加了一些,當然,也需要對充電控制器的軟件進行升級。充電樁能實現計時、計電度、計金額充電,可以作為市民購電終端。同時為提高公共充電樁(栓)的效率和實用性,今后將陸續增加一樁(栓)多充和為電動自行車充電的功能。如果以互聯網的共享思維來思考未來,任何個人安裝的充電樁可以提供給任何其他車主充電,也就是說所有的充電樁都是可以隨時開放的。通過互聯網工具,車主很容易找到閑置的個人充電樁。






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