長(zhǎng)樂(lè)裂縫修補(bǔ)方案常用解決方案 福州奧祥加固施工

拆除花飾、安裝爬梯及信號(hào)平臺(tái)原設(shè)計(jì)要求采用控制方法拆除舊煙囪頂部5 m處花飾部分，而不能破壞內(nèi)襯碎磚混凝土，保證拆除過(guò)程中起隔煙作用。經(jīng)對(duì)頂部取樣發(fā)現(xiàn)，混凝土筒壁與內(nèi)襯粘連現(xiàn)象普遍。經(jīng)與設(shè)計(jì)院聯(lián)系，采用風(fēng)動(dòng)工具對(duì)花飾部分進(jìn)行拆除，既滿足了設(shè)計(jì)要求，也保證了施工環(huán)境要求，安裝爬梯及信號(hào)平臺(tái)均達(dá)到了煙囪施工規(guī)范要求。文章對(duì)目前傳統(tǒng)的建筑結(jié)構(gòu)加固修復(fù)技術(shù)進(jìn)行了分析，提出了其中的不足，同時(shí)對(duì)純聚脲技術(shù)的相關(guān)優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)進(jìn)行了深入地分析，并在文中舉出Qtech－206粘彈性防水聚脲材料，對(duì)其性能特點(diǎn)和施工優(yōu)越性進(jìn)行了簡(jiǎn)單的分析。

既有混凝土結(jié)構(gòu)受自然環(huán)境、使用環(huán)境等各種因素的影響，呈現(xiàn)出不同程度的承載力不足、變性過(guò)大等缺陷，國(guó)內(nèi)外研究者針對(duì)工程結(jié)構(gòu)受損情況提出了不同的維修加固方法。文章基于承載力加固、使用功能加固及耐久性加固等不同的加固性質(zhì)，概述了各種新型加固方法的特點(diǎn)及工程應(yīng)用實(shí)例，提出了不同加固性質(zhì)較為理想的加固方法。以前因碳纖維復(fù)合材料成本較高、產(chǎn)量少，其應(yīng)用領(lǐng)域主要限于航空航天，在其它應(yīng)用領(lǐng)域應(yīng)用則存在一定難度。福州加固公司

碳纖維復(fù)合材料在土木建筑業(yè)中的應(yīng)用還是一項(xiàng)相對(duì)較新的技術(shù)。以前因碳纖維復(fù)合材料成本較高、產(chǎn)量少，其應(yīng)用領(lǐng)域主要限于航空航天，在其它應(yīng)用領(lǐng)域應(yīng)用則存在一定難度。近年來(lái)，碳纖維復(fù)合材料的應(yīng)用愈來(lái)愈廣泛，隨著碳纖維復(fù)合材料產(chǎn)量的增加成本有所降低。與建筑領(lǐng)域中傳統(tǒng)材料（鋼鐵、混凝土等）相比，碳纖維復(fù)合材料價(jià)格相對(duì)較高，但綜合起來(lái)看，考慮到施工成本、使用成本、維護(hù)成本時(shí)，碳纖維復(fù)合材料價(jià)格與傳統(tǒng)建材價(jià)格比較接近了。將底座底部周邊均勻涂抹一層封縫膠，注意不要將底座的膠孔堵住，將底座出膠孔對(duì)準(zhǔn)裂縫，粘貼安裝，底座安裝間距200～300mm。在防腐性、重量、機(jī)械性能等方面，碳纖維復(fù)合材料更具優(yōu)勢(shì)，未來(lái)，碳纖維復(fù)合材料在建筑業(yè)市場(chǎng)前景比較廣闊。