巴音郭楞高速波形護欄板批發價格優惠報價

中央防撞護欄等級

中央分隔帶開口護欄既要具有防撞能力,又要便于開啟,因此其結構必然不同于相鄰的中央分隔帶護欄,其工程造價也必然高于中央分隔帶護欄。為有效降低工程造價并避免高速公路中央分隔帶沿線出現大的交通安全隱患,在確定活動開口的位置時,應綜合考慮設置間距、路線幾何線形、行車視距和構造物分布等因素，應選取沒有潛在安全隱患的路段。已經確定的活動開口位置應設置具有一定防護能力的開口護欄，其防護等級可適當低于中央分隔帶護欄1 ~2級,但高速公路中央分隔帶開口護欄不得低于三( Am)級。如中央分隔帶按規定選取了五(SAm)級,則中央分隔帶開口護欄等級可選取五(SAm)、四( SBm)、三( Am)三種級別,但不能選取二( Bm)級。現澆F型混凝土護欄RrS--現澆單坡型混凝土護欄RrI_現澆加強型混凝土護欄RpF_預制F型混凝土護欄RpS預制單坡型混凝土護欄RpI-預制加強型混凝土護欄。

環氧鋅基波形護欄板要求

 環氧鋅基聚酯復合涂層

1材料

     環氧鋅基聚酯復合涂層用第-層(底涂層)為環氧鋅基粉末涂層,由環氧樹脂和片狀鋅X粉組成,應分別符合GB/T 1630.1和GB/T 26035的規定;第二層(面涂層)為純聚酯粉末涂層，由純聚酯粉末涂料經靜電噴涂工藝形成,其理化性能應符合JT/T 600.4的規定。規劃、公路功能、技術等級、交通量、車型組成和環境等因素，科學論證并合理確定:1公路系統由公路使用者、車輛和公路環境組成。

2  構件工藝要求

2.1鋼板構件在防 腐處理前的邊、角應采用1 mmX45倒角處理或R1 mm圓弧化處理。6.15.2.2鋼板構件表面應經過拋丸、噴丸或噴砂清理,除銹等級至少達到Sa2%級。

3厚度

     在GB/T 15957規定的大氣腐蝕環境I、II等級條件下,構件的各層質量或厚度應符合表13的要求;在GB/T 15957規定的大氣腐蝕環境II、NV、V、V等級條件下,構件的各層質量或厚度應不低于表14的要求。

交安設施設置規模

       次要干線公路為二級及以 上公路，應根據本細則的規定設置完善的交通標志、標線、視線誘導設施及必需的隔離柵和防落網;橋梁與高路堤路段必須設置路側護欄，其他路段計算凈區寬度不足時，應按護欄設置原則確定是否設置護欄; - 級公路整體式斷面中間帶寬度小于或等于12m時，必須連續設置中央分隔帶護欄;不同形式的護欄連接時，應進行過渡設計;高速公路中央分隔帶開口處必須設置開口護欄;一級 公路應根據需要設置防眩設施。5×(1100-1450)，柱間距4米，托架連接，配柱帽螺栓墊片等。

      主要集散公路一般為一一、二級公路，應根據本細則的規定設置較完善的交通標志、標線及必需的視線誘導設施和隔離柵;橋梁與高路堤路段必須設置路側護欄，其他路段計算凈區寬度不足時，應按護欄設置原則確定是否設置護欄; - -級公路整體式斷面中間帶應設置保障行車安全的隔離設施。1鋼板構件在防腐處理前的邊、角應采用1mmX45倒角處理或R1mm圓弧化處理。

雙波波形護欄C級

型號Gr-C-4E ：十孔普板4320×310×85×2.5，立柱114×4.5×2100，柱間距4米，托架連接，配柱帽螺栓墊片等。

型號Gr-C-2E ：十孔加強板4320×310×85×2.5，立柱114×4.5×2100，柱間距2米，托架連接，配柱帽螺栓墊片等。

型號Gr-C-4C ：十孔普板板4320×310×85×2.5，立柱114×4.5×(1100-1450)，柱間距4米，托架連接，配柱帽螺栓墊片等。

型號Gr-C-2C ：十孔加強板4320×310×85×2.5，立柱114×4.5×(1100-1450)，柱間距2米，托架連接，配柱帽螺栓墊片等。