黃岡交通道路劃線常用解決方案 名人交通設施

減速帶是廣泛適用于小區、機關、工廠、公路等車輛需減速場所，是一項非常重要的道路車輛減速設備，是交通設施中一項常用設備。   減速帶一般分為鑄鋼減速帶、塑料減速帶和橡膠減速帶，鑄鋼減速墊耐磨性強，承載重力大，不變形，使用壽命是橡膠減速墊的5—10倍；橡膠減速墊破損后，不能在原位置安裝新的減速墊，而且舊安裝位置留下的螺釘對車輛輪胎磨損大，甚至存在安全隱患；特別是過往重型車輛多（如收費站、港口碼頭、大型貨場等）。   塑料減速帶是根據車行駛中輪胎與地面實際接觸角度原理設計，材料采用pvc和尼龍材料制成，這樣產品堅固實用，耐壓持久。比普通橡膠減速帶耐壓幾倍以上。主要用于城市路口，公路道口，收費通道，花園小區、停車場、車庫、加油站等出入口、上下坡等場所的地面上?？焖凫`活組合，易于安裝。   橡膠減速帶與原來水泥壟，鋼管相比，橡膠減速帶具有減震性，抗壓性ji好，壽命長，對車磨損少，噪音少，黃黑相間，色彩分明，無須每年再涂漆，美觀大方等特點。橡膠減速壟經SAE5W-30潤滑油擦拭后，應無明顯被溶解和破壞的痕跡。   我們在選擇減速帶時，要根據自己平時過往車輛的情況而定，一般小區、地下停車場貨車比較少的場所選擇直紋圓弧形減速帶；普通道路、車站選用斜紋圓點形減速帶；國道、工廠選用斜紋圓弧形減速帶；貨運市場、物流基地等大型車輛場所選用鑄鋼減速帶。

遙控車位鎖其實是一臺完整的的自動化機械設備。必須具備:控制系統，驅動系統，電源。②綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，但已進入人行橫道的可以繼續通行。所以無法避免體積問題和電源使用壽命問題。特別是電源乃遙控車位鎖發展的瓶頸，因驅動電流比較大，一般遙控車位鎖都用鉛酸免維護蓄電池供電，而大家都知道電瓶存在自放電問題，就算不用剛充滿的電瓶只能放3個月就必須再充電，不然很快就會報廢。

但要從車位鎖內取出電瓶抱到樓上充一個晚上，再拿下來放到車位鎖內，相信很多車主是不愿意干的事。

所以遙控車位鎖的終方向是:降低功耗，降低待機電流，使用干電池供電，如果能做到一年以上只換一次電池，用戶普遍都會接受了。但車位鎖很普遍的現象是蓄電池使用周期只有幾十天、有的甚至是十幾天，這么高的充電頻率，無疑就增加了用戶的麻煩。防撞桶中空灌沙或加水，具有緩沖彈性,能有效吸收強大撞擊力，降低交通事故程度。所以蓄電池使用時間達到一年以上的車位鎖具有迫切的市場需求。

黃岡名人交通設施工程有限公司是一家專業從事道路劃線及交通設施施工的專業公司。我公司擁有專業的熱熔標線施工隊伍及專業劃線設備多套，為廣大客戶提供標線施工。公司全體同仁團結一致，與時俱進，開拓進取，追求，不斷創新。

破壞交通設施罪有既遂、未遂之分。根據本條的規定，本罪屬于危險犯，其既遂并不要求必須造成交通工具傾覆、毀壞的實際結果，而是以具備法定的客觀危險狀態為標志，即破壞行為只要足以便交通工具發生傾覆、毀壞危險，無論是否造成嚴重后果，均構成本罪既遂。減速臺，如圖一所示，是減速丘的一種拉長形式，其表面為一個平臺，長度通常可以容圖一減速臺納1輛標準小汽車。如果行為人已經著手破壞交通設備，剛剛接觸破壞對象，破壞行為尚未實行終了，由于分子意志以外的原因（如被抓獲、制止），沒有造成交通工具傾覆、毀壞的危險狀態，應視為本罪的未遂。

由于交通設備與交通工具之間的相互依存關系，破壞交通設施往往引起交通工具的傾覆、毀壞，而且這種危害結果的發生通常是行為人所追求的目的；同樣，破壞交通工具也常引起交通設備被破壞。在這種情況下，是定破壞交通設施罪，還是定破壞交通工具罪，要視行為的直接指向而定。如果行為指向交通設施，直接破壞交通設備，應定破壞交通設施罪。兒童的隊列須在人行道上行進，成年人的隊列可以緊靠車行道右邊行進。其所引起的交通工具的傾覆、毀壞，應視為破壞交通設施，造成嚴重后果，適用本法19條規定的破壞交通設施罪的結果加重條文。