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              發布時間:2020-11-12 09:42  






              連續運行能力測試:(測試指標:帶載能力、冷熱態電壓變化、柴、機油消耗率)

              機組先以額定功率帶載運行2小時,緊接著以110%額定功率運行一小時,應無停機、降功率等異常現象。運行過程中記錄以下參數:

              a、機組輸出發電機各項電氣參數;

              b、記錄發動機各項參數(水溫、機油壓力、轉速等);

              c、記錄發電機房間內進風溫度,出風溫度;

              d、觀察發電機排煙顏色是否正常;

              e、采用熱成像儀,掃描發電機輸出配電柜、電纜、開關、銅排、接線端子等溫度是否正常;

              f、采用熱成像儀,掃描發電機進風、排煙等各機械部件溫度是否正常;

              g、采用噪音儀,檢查發電機滿載情況下的噪音。








              d、手動模擬主油機故障,檢查備機是否正常啟動,備用聯絡開關投入,并機動作是否正常;

              e、手動恢復主油機故障,備用發電機退出,備用聯絡開關退出,主用發電機投入運行正常;

              f、模擬市電恢復,觀察油機是否經過可調整的延長時將所有負荷切回市電電源供電,油機在空載下運行約5分鐘是否自動停機,控制裝置是否自動復位,為下一次運行做好準備。









              這種聲響是由于曲軸主軸瓦或曲軸主軸軸承與主軸頸之間接觸產生不正常的磨擦而產生的, 主要原因是曲軸主軸頸與主軸瓦或曲軸軸承之間間隙過大,造成主軸頸與曲軸主軸軸承或主軸瓦之間的不均勻磨損導致不正常的磨擦而產生的這種沉重、鈍啞的敲擊聲 。聽到這種聲音后應當立即停止沃爾沃發電機的工作,因為如出現這種聲音后仍然使沃爾沃發電機繼續工作而不進行檢查維修很可能出現“抱瓦”“燒軸”現象。








              喑啞的強烈敲擊聲  

                在柴油機氣缸的全長上都能聽到喑啞的強烈敲擊聲,在柴油機低速運轉或轉速突變時這種聲音更為顯著。

                造成這種現象主要是活塞與氣缸過度磨損,使活塞與氣缸的間隙過大,活塞在上行或下行的時候,活塞在氣缸內部產生側向移動,并發生擺動,與氣缸壁接觸時使磨損加劇,發出喑啞的摩擦聲。

                出現這種現象后應找專業技術人員對缸套和活塞進行鑒定,必要時更換新的活塞或缸套。







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