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發布時間:2020-12-26 17:00  
無人駕駛的市場越來越廣闊
滴滴的目標是:“到2030年,滴滴旅游平臺將擁有100萬輛全自動無人駕駛汽車。”在年初的一次論壇上,滴滴創始人程偉透露,2019年,從滴滴平臺獲得收入的網絡約車司機達1166萬人。也就是說,10年后,滴滴平臺上每10個司機中就有1個會被網上叫車所取代。
而讓滴滴如此下定決心布局無人駕駛領域的同時,也從手動駕駛的緊迫感出發。因為2019年滴滴司機的數量比之前的2600萬注冊司機減少了約1500萬。
無人駕駛正成為科技巨頭的下一場技術大戰。
特斯拉對無人駕駛團隊也持樂觀態度。特斯拉首席執行官馬斯克曾說過:“到今年年底,自動駕駛汽車將上路。”2019年,寶馬零部件公司各走各的路走向市場,但在一年前的2024年分拆了汽車市場。
近日,亞馬遜宣布斥資近20億美元收購無人駕駛技術公司zoox。無人駕駛技術的主要應用是無人駕駛技術。

自動駕駛
云樂自動駕駛的自動駕駛產品更能適應復雜路況,能夠滿足無人配送、保潔衛生、無人銷售、物流牽引、輪渡接駁等應用場景的基本要求。
線下底盤技術的特點,能夠在一個共同的平臺上匹配不同的底盤結構和傳感器算法方案,滿足無人配送、清潔衛生、無人銷售、物流牽引等應用場景的差異化需求,渡輪接駁等。
在我看來云樂的低速自動駕駛產品就像積木。在標準化產品的基礎上,他們可以根據具體要求‘選擇’相應的產品方案,兼顧標準化和個性化。”在研發方面,我們根據實際應用場景的要求進行加減,以更快地響應市場和客戶的需求。
據了解,該自動化道路系統已開發用于各種應用場景,包括智能停車場自動駕駛。
無人駕駛系統控制系統
無人駕駛系統控制系統
1電源管理
電源管理是嵌入式系統的核心。電源管理系統負責為各種電氣元件提供不同的電源標準。
2信號管理
無人駕駛的運行需要配備各種傳感器。利用can和USART通信協議,將傳感器采集到的信號傳輸到單片機,單片機將處理后的信號轉發給計算機進行計算。
3底盤控制
底盤控制是控制系統的重點,只有一個好的底盤控制系統才能使方程式車完成規定的動作。主控制器通過與電機驅動器的通訊獲取電機的實時信息,并通過發送指令來調整電機的動作。
4路徑規劃
路徑規劃是無人駕駛的核心。計算機通過分析傳感器數據來規劃路徑。無人駕駛方程式的計算核心采用Ubuntu計算機操作系統和ROS機器人操作系統。通過ROS的共同機制,將無人駕駛系統的環境感知功能整合到現有的ROS系統框架中。ROS的主要組成部分包括ROS master、ROS節點和ROS服務。

無人駕駛系統的作用
無人駕駛系統正成為汽車制造商、零部件巨頭和自主駕駛初創企業的目標之一。競爭的背后將是車輛通用底盤模塊化、車身定制設計,以及其成本控制能力。
去年,豐田發布了一個名為e-palete的模塊化移動旅行平臺,可以為各種目的進行定制,比如酒店、餐車和移動醫院。
此外,e-palete還可以提供一些便捷的設計服務,無論是配色,還是地板、內飾、座椅等,都可以完全定制設計。
載客方面,車廂可同時容納4名輪椅乘客和7名站立乘客(如果乘客同時站立,則可容納包括操作員在內的20人)。
