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2018年我國鋰電池產量124

數據顯示，2018年我國各類鋰電池產量124.2億瓦時（GWh），同比增長23.1%，這為鋰電池儲能產業發展奠定了堅實基礎。尤其是成本低、安全性較好的磷酸鐵鋰電池正迎來新一輪增長期，正極材料、負極材料、隔膜、電解液等關鍵材料市場持續擴張，產業配套能力不斷增強，有力支撐了鋰電池在儲能領域的大量應用。隨著鋰電池行業骨干企業的迅速成長，規模經濟效應日益顯現，鋰電池價格成本大幅下降，在儲能領域應用的經濟性更加可行。

鋰電池的內阻過大的原因分析工藝方面

鋰電池的內阻過大的原因分析

工藝方面

(1)正極配料導電劑過少(資料與資料之間導電性不好，因為鋰鈷本身的導電性非常差)

(2)正極配料粘結劑過多(粘結劑一般都是高分子資料，絕緣功能較強)

(3)負極配料粘結劑過多(粘結劑一般都是高分子資料，絕緣功能較強)

(4)配料渙散不均勻

(5)配料時粘結劑溶劑不完全(不能完全溶于NMP、水)

(6)涂布拉漿面密度設計過大(離子遷移間隔大)

(7)鋰電池壓實密度太大，輥壓過實。(輥壓過死，活性物質結構有的遭到破壞)

(8)正極耳焊接不牢，呈現虛焊接

(9)負極耳焊接或鉚接不牢，呈現虛焊，脫焊

(10)卷繞不緊，卷芯松懈(使正負極片間的間隔增大)

(11)正極耳與殼體焊接不牢固

(12)負極極耳與極柱焊接不牢

磷酸鐵鋰電池的優點重量輕同等規范容量的

磷酸鐵鋰電池的優點

重量輕

同等規范容量的磷酸鐵鋰電池的體積是鉛酸電池體積的2/3，重量是鉛酸電池的1/3。

環保

磷酸鐵鋰電池一般被認為是不含任何重金屬與稀有金屬（鎳氫電池需稀有金屬），無毒（SGS認證通過），無污染，契合歐洲RoHS規定，為必定的綠色環保電池證。所以鋰電池之所以被業界看好，主要是環保考量，因此該電池又列入了“十五”期間的“863”國家高科技展開方案，成為國家重點支撐和鼓勵展開的項目。跟著我國加入WTO，我國電動自行車的出口量將敏捷增大，而進入歐美的電動自行車已要求裝備無污染電池。