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              發布時間:2020-10-08 08:57  






              按有關部門規定,2014年淘汰黃標車及老舊車的任務是600萬輛,而據環保部的統計,2013年高排放的“黃標車”占汽車保有量的13.4%,大約有1300萬輛,這些車都將很快被淘汰掉。新問題來了:這些報廢車輛如何處理?如果也堆積起來,大約要占滿100多平方公里。不僅如此,報廢汽車如果不能妥善處理,將對環境造成嚴重污染。更可怕的是,大量報廢車流入黑后,很多都成了東拼西湊的拼裝車,成為危險的“馬路手”。


              廢鋼鐵市場的保有量、鋼材需求量、鐵礦石價格似三駕馬車托帶著廢鋼鐵的價格成波浪式滾動。

                當然,決定廢鋼鐵價格還有其他因素,例如:政治因素、自然災害等還有生產鋼鐵重省的鋼鐵價格行情會成為影響廢鋼鐵價格的風向標。此外,其他相關產能的變化也會拉高、拉低廢鋼鐵的市場價格,例如,由于技術進步,建筑業或機加工行業產生的邊角余料廢鋼減少;鋼廠的技術進步和質量的提高產生的自產廢鋼減少,鐵路發展技術進步,須更新大







              據了解,2013年以市政名義出臺了《大連市再生資源回收體系建設規劃》(大政辦發【2013】78號),2014年為保證再生資源體系建設的順利實施,規范經營行為,草擬了《大連市再生資源回收管理辦法征求意見稿》,下發征求意見完畢。大連市再生資源體系建設工作正在有計劃,有步驟的進行。據了解,2013年以市府名義出臺了《大連市再生資源回收體系建設規劃》(大政辦發【2013】78號),2014年為保證再生資源體系建設的順利實施,規范經營行為,草擬了《大連市再生資源回收管理辦法征求意見稿》,下發征求意見完畢。大連市再生資源體系建設工作正在有計劃,有步驟的進行。





                甘井子區府確定環嘉集團為轄區內再生資源體系建設的龍頭企業。目前,環嘉集團已完成適合不同地點的新建標準回收站點房的設計與制作。利用舊站點改造成標準站點工作正在進行中,加盟店,新建站點,中轉站,臨時站點選取工作正在有計劃的進行中。目前,甘井子區和莊河市已上報《再生資源回收體系建設實施方案》,并正緊鑼密鼓的組織實施中。

               


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