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折臂吊安全裝置說明一

一、  折臂吊主溢流閥

1、吊機主溢流閥是通過限制油泵的壓力來控制主閥的壓力：從而限制所有液壓油缸的工作壓力。

2、主控制閥上的主溢流閥將作為載荷限制設備進行操作：

3、主溢流閥在油缸的壓力達到高限值時，將油分流到回油管路中，從而以這種方式停止貨物運動。

二、  折臂吊過壓閥

1、過壓閥（平衡閥）安裝在主臂油缸和前臂油缸上（ 其作用是當油缸內壓力達到設定值時降低載荷 從而確保隨車吊安全）

折臂吊主臂油缸上的過壓閥

折臂吊液壓系統故障怎樣處理

折臂隨車吊液壓系統出現故障后,先根據機構零部件和液壓系統工作原理圖中各元件的作用進行分析故障原由，順著油路逐步排除非折臂隨吊的故障元件縮小范圍。不要在盲目拆卸元件而造成擴折臂吊的故障范圍進一步擴大。

一、故障現象

 折臂吊在伸縮臂伸出后，伸縮手柄處于中位時，在重負荷下出現慢慢回縮的現象

二、診斷與排除

  在進行故障診斷時，往往需要熟悉通過汽車吊車伸縮機構的液壓控制原理來進行診斷。進行整體設計前，有時必須先對一些關鍵零部件進行初步構思，尤其是對一些為考慮產品的通用性，預先方案討論時就已確定需借用的零部件，從某些角度上來說，就需以它們為基準來考慮整體結構。當折臂吊伸縮手柄處于中位時，由于平衡閥處于關閉狀態，所以無桿腔的油被平衡閥封住，使其不能外泄。伸縮液壓缸處于靜止不動的狀態時，當平衡閥或液壓缸密封出現故障時才會出現起重臂慢慢縮回的現象。

折臂吊的卷揚組織一

折臂吊的卷揚組織首要是經過液壓馬達的旋轉，經減速增扭后驅動卷筒股動鋼絲繩而完成吊鉤的提高與下放；千萬不要沿路旁邊行進，除了防范路旁邊溝外，也要與路旁邊暫時泊車車輛、行人堅持安全間隔。關于直臂伸縮式折臂吊，折臂吊的卷揚組織是一個必不可少的首要起吊部件；折臂吊的卷揚組織在原理上除了提高重物外，還需求重物半途停登時具有自鎖功能；

當前首要的折臂吊的卷揚構造仍是由帶多頭螺紋自鎖及單向棘輪止回機能的圓柱齒輪減速組織構成，收繩時由折臂吊的卷揚馬達經齒輪減速直接驅動多頭螺母鎖緊螺桿及磨擦片后，順著棘輪敞開方向股動卷筒卷起重物；其次要做好作業現場的機械防護作業，確保相應組織能正常作業，避免各種雜質進入機械內部。重物停登時，吊鉤或重物發生的反向驅動力驅動螺桿反向旋轉，鎖緊螺母及磨擦片后被單向棘爪止動；

折臂吊有著特別的性能和用途

折臂吊生產廠家簡略的說，是船只自備的用于裝卸貨品的設備和機械，主要有吊桿設備、甲板起重機及其他裝卸機械。折臂吊生產廠家介紹，因為折臂吊具有很格外的功能和用處，所以現在較為關注的即是民用海洋工程等。

可見它的效果非同一般。25倍的額定負荷進行試吊，負荷升離地面約100毫米，懸空10分鐘，各楊構正常。折臂吊其實比陸地上的一些起重機愈加請求嚴厲，它不僅是轉移貨品的設備，并且還要依據海上的一些特性來操控折臂吊的搖擺等，以及在海上應對各種突發的事情及各類狀況所帶來的影響。例如在進行艦船間補給時，這種耦合運動也許形成十分嚴峻的結果。