江蘇飛翼車改裝廠的行業須知 東昌達專用車現車供應

預見性駕駛平穩駕駛避免不必要的停車避免不必要的剎車采用省油的剎車方式充分利用慣性提前預計行駛路線交通信息的預知避免在積水的車轍上行駛后，根據以上節油駕駛技巧總結出一套經濟駕駛口訣，以便司機朋友能牢記在心中并在駕駛您的天龍愛車時用得得心應手。東風新國Ⅳ天龍經濟駕駛口訣勤檢查：出車前檢查你的車輛，讓你的車輛處入良好的狀態緩加速：起步、加擋中等油門控制三車道：

1、 飛翼車頂部的鉸鏈每隔一個月左右打黃油一次。 2、 飛翼車油缸座處每隔一個月左右打黃油一次。 3、 動力單元液壓油新車使用一個月后請將里面的液壓油全部放掉后換新的液壓油（磨合期）。4、 間隔3個月左右將所有的油管接頭緊固下，以防松動漏油。  5、 注意操縱盒子內按鈕的密封性，防水。 6、 不定期檢查線路是否短路、斷路、松懈。 7、 不用的時候注意切斷電源

油罐車

　　 運輸航空與噴氣機煤油的油罐必須用鋁合金焊接，因為即使用不銹鋼罐，也會有極微量鐵進入油內，這是不允許的。筒體截面為圓弧矩形，這是基于降低車的和在車輛外形尺寸范圍內加大截面積的考慮，根據GB 18564，采用5083合金焊接，板厚5mm~6mm。日本三菱汽車公司開發的16t油罐車，除罐是用鋁合金板焊接的之外，其車架（11210mm×940mm×300mm）是用鋁合金型材制造的，比鋼架的輕320kg，整車減輕1.5t。有限元分析與試驗測試表明，全鋁合金油罐車有足夠的剛度與強度。

　　 防浪板、封頭材料與罐體的相同，也為5083合金。封頭壁厚等于或大于罐體板的，防浪板及加強板厚度比罐體的薄1mm，罐體底部左右支座板厚6mm~8mm，材料為5A06。

有的翼形廂式車不僅可向上開啟車門，還可以向下開啟兩側車門，既能讓叉車開上去作業，又能用吊車吊取貨物，這種車被稱為W翼形廂式車。雖然大部分翼形廂式車都用鋁和塑制造，也有只用一些鋁合金擠壓型、管材桿支撐外置蓬布的，但可以像普通翼外廂式車一樣，方便地將兩側車門即支架和蓬布一起向上全部打開，不需要卸下蓬布和支架，不影響裝卸，不影響效率。