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              廣州環保廢氣處理設備廠常用指南「六恩」

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              發布時間:2021-10-27 05:57  






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              汽車噴漆廢氣排放具有以下特點

              1、間歇操作:通常在噴涂和烘烤后更換下一輛車。底漆和面漆操作之間有時間間隔,換車之間也有時間間隔。這些特性決定了廢氣排放的不連續性,并體現在對凈化設備的要求是即開即用。

              2、油性漆和水性漆混合使用,根據環保部門對源頭控制和涂料品種的要求,水性漆被應用到越來越多的環節,傳統涂料正在逐步被取代。但是,由于水性涂料還不夠成熟,只能在短時間內部分應用,并呈現逐年上升的趨勢,不能完全替代油性漆。(3)采用燃燒法處理時,應安裝減壓閥,控制可燃氣的速度,盡量使氣體慢慢放出,使之在燃燒裝置內充分燃燒掉環保廢氣處理設備廠。因此,在這種背景下,更多的是兩種涂料的混合使用。在考慮VOCs治理工藝時必須兼顧。環保廢氣處理設備廠

              3、風量大,濃度低,汽車涂裝作業的特點要求漆層表面有較高的氣體流速。因此,雖然噴漆量不大,但空氣量設定也不小。低溫等離子廢氣凈化器:低溫等離子技術在是廢氣處理的前沿技術,對煙i塵處理方面優勢顯著。一般噴漆室分為兩種風量,一種為15000m3/h,另一種為25000m3/h,濃度基本在100-300mg/m3之間。按照北京市排放標準要求,非甲i烷總烴的濃度要<20mg/m3,這就要求凈化效率不能低于80%。環保廢氣處理設備廠




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              活性炭吸附法與光解式廢氣處理法進行比較:

              1、活性炭吸附法:使用后的活性炭進行危廢處理,摻和物是灰分,它是活性炭的無機部分,幾種活性炭的元素組成,易造成二次污染。消耗量較大,飽和后要定期更換,使用成本高;活性炭對于除異味,短時間內可以有效,但是過一兩個月后,效果明顯變差,特別是3-4個月后,基本報廢,并且活性炭在吸附異味的同時,也存在把早期吸附的氣味釋放出來,這個問題特別是在氣溫變高是更加明顯,這是很多用過活性炭的客戶普遍反映的缺陷。缺乏這些設施可能導致我們的設備在性能和使用壽命方面達不到設計要求。環保廢氣處理設備廠

              2、光解式廢氣處理法:光催化氧化是在外界可見光的作用下發生催化作用,以半導體及空氣為催化劑,以光為能量,將有機物降解為CO2和H2O及其它無害成份,由于在光催化氧化反應過程中無任何添加劑,所以不會產生二次污染,運行成本方面只是用到電能,無需經常更換配件,對于企業來的使用上是相當的節能環保。一、廢氣的主要成分來決定選擇的廢氣處理工藝,不同的廢氣需要不同的廢氣處理設備來有效處理,例如噴漆廠由于廢氣中含有顆粒、粉塵和油煙則需要選擇噴淋塔先進行預處理使廢氣中的漆霧被清除下來,再經過UV光解或等離子廢氣處理設備處理后,達到排放標準。無需進行維護,使用成本低,操作簡單,是現在廢氣處理工藝中較先進的處理方法。環保廢氣處理設備廠



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              催化燃燒廢氣處理設備原理

              催化燃燒是用催化劑使廢氣中可燃物質在較低溫度下氧化分解的凈化方法。所以,催化燃燒又稱為催化化學轉化。由于催化劑加速了氧化分解的歷程,大多數碳氫化合物在300-500℃的溫度時,通過催化劑就可以氧化完全。環保廢氣處理設備廠

              催化劑首先對VOC分子的吸附,提高了反應物的濃度其次催化氧化階段降低反應的活化能,提高了反應速率,借助催化劑可使有機廢氣在較低的起燃溫度下,發生無氧燃燒,分解成CO2和H20,釋放出大量熱量,能耗較小,某些情況下達到起燃溫度后無需外界供熱,反應溫度在250-400℃。冷凝法:噴漆廢氣處理直接冷凝或吸附濃縮冷凝后,通過分離和價值的有機物回收冷凝液。

              在化學反應過程中,利用催化劑降低燃燒溫度,加速有毒有害氣體完全氧化的方法,叫做催化燃燒法。

              由于催化劑的載體是由多孔材料制作的,具有較大的比表面積和合適的孔徑,當加熱到300-450℃的有機氣體通過催化層時,氧和有機氣體被吸附在多孔材料表層的催化劑上,增加了氧和有機氣體接觸碰撞的機會,提高了活性,使有機氣體與氧產生劇烈的化學反應而生成CO2和H20,同時產生熱量,從而使得有機氣體變成無毒無害氣體。環保廢氣處理設備廠常用的voc有機廢氣處理方法介紹一、直燃式熱力燃燒:優點:對voc廢氣的凈化率高,可以處理多種濃度高的有機廢氣,不需要進行預處理,不穩定因素比較少少,可靠性很高,在廢氣濃度高、設計條件合理下、可回用熱能。環保廢氣處理設備廠



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