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Z450型裝載機具有液力機械傳動、動力換擋、雙橋驅動、液壓操縱、鉸接式動力轉向、加力制動等現代輪式裝載機的基本結構，為當時世界先進水平。降低發動機噪聲首先就要設計發動機過程中提高機體的結構剛度，采用嚴密的配合間隙。也基本上代表了中國第一代輪式裝載的基本結構。該機在總體性能方面具有動力性好，插入力有掘起力大、機動靈活、操縱輕便等一系列優點。

云南龍裝工貿有限公司是一家專業生產打樁機、公路打樁機，微挖、輪式挖機、混凝土攪拌罐車，實踐證明，公司產品深受用戶肯定和信賴，產品行銷西南片區。

裝載機的鏟掘和裝卸物料作業是通過其工作裝置的運動來實現的。常用的是氣頂油制動系統，一般采用雙回路制動系統，以提高行駛的安全性。裝載機工作裝置由鏟斗1、動臂2、連桿3、搖臂4和轉斗油缸5、動臂油缸6等組成。整個工作裝置鉸接在車架7上。鏟斗通過連桿和搖臂與轉斗油缸鉸接，用以裝卸物料。動臂與車架、動臂油缸鉸接，用以升降鏟斗。鏟斗的翻轉和動臂的升降采用液壓操縱。

巷道裝載機轉斗油缸的缸頭固定在前車架上，活塞桿端固定在工作裝置搖臂上。當轉斗油缸出現內泄漏時，主機出現收翻斗無力、收翻斗慢等故障。就這樣誕生了中國第一臺鉸接式輪式裝載機，從而開創了中國裝載機行業形成與發展的歷史。該機只有1個轉斗油缸，當為雙搖臂機型時，兩油缸的大小腔油口互通，可同時判斷。首先通過大油門翻斗支撐車體，使前輪離地，發動機熄火停車。拆卸與轉斗小腔油管，否則會引起工作裝置和前車架整體下落，造成危險），把拆下的膠管插在油桶里約3min，觀察轉斗油缸大腔油口流油情況，測量油滴的時間。由于此時液壓油路不工作，觀察過程可適當加長至3min。根據油缸內泄漏判斷依據，判定轉斗油缸內滲漏是否超標。

工作裝置：

      滑移式裝載機裝載機的鏟掘和裝卸物料作業是通過其工作裝置的運動來實現的。裝載機工作裝置由鏟斗、  動臂、連桿、搖臂、轉斗油缸、動臂油缸等組成。對右轉向油缸內泄漏量排查時，左右轉向數次使前車架右轉向直接與轉向限位塊接觸，發動機熄火停車，拆卸與右轉向油缸大腔相連的液壓膠管和街頭。整個工作裝置鉸接在車架上。鏟斗通過連桿和搖臂與轉斗油缸鉸接，用以裝卸物料。動臂與車架、動臂油缸鉸接，用以升降鏟斗。鏟斗的翻轉和動臂的升降采用液壓操縱。。。