鋼絲繩邊坡防護(hù)網(wǎng)源頭好貨 河北斯登諾

被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)廠家

被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)分：環(huán)形被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)，菱形被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)，鋼絲繩防護(hù)網(wǎng)，鋼絞線防護(hù)網(wǎng)，纜索防護(hù)網(wǎng)。

(1）被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)首先要固定底座（2）豎立鋼柱固定，用大綱螺絲把底座與立柱鏈接，立柱上拉鋼絲繩固定。

（3）預(yù)埋錨桿并灌注基礎(chǔ)砼(對(duì)巖石基礎(chǔ)，2、3工序應(yīng)為鉆鑿錨桿孔和錨桿安裝，對(duì)砼基礎(chǔ)，亦可在灌注基礎(chǔ)砼后鉆孔安裝錨桿)。

（4）基座安裝：將基座套入地腳螺栓并用螺帽擰緊。

（5）鋼柱及上拉錨繩安裝

（6）側(cè)拉錨繩的安裝：安裝方法同上拉錨繩，只是在上拉錨繩安裝好后進(jìn)行。

（7）上支撐繩安裝

（8）下支撐繩安裝

（9）鋼繩網(wǎng)的安裝

（10）鋼絲繩網(wǎng)格柵安裝

被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)整體效果的作用

在邊坡防護(hù)的整體工程看來(lái)，擁有超前的設(shè)計(jì)和現(xiàn)實(shí)的施工步驟是非常重要的。這兩點(diǎn)是必須具備的，但是具備了之后他們就會(huì)產(chǎn)生一定的矛盾，為了解決這些問(wèn)題的矛盾，我們就要在整個(gè)護(hù)坡工程的過(guò)程中不斷去發(fā)現(xiàn)新的問(wèn)題，然后經(jīng)過(guò)精心的處理再轉(zhuǎn)交給設(shè)計(jì)方面，通過(guò)這樣不斷的發(fā)現(xiàn)問(wèn)題解決問(wèn)題來(lái)改善施工方案，直到解決所有的矛盾為止。

被動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)是由鋼絲繩網(wǎng)、抗拉強(qiáng)度鐵絲格柵網(wǎng)、錨桿、工字鋼柱、上下拉錨繩、消能環(huán)、底座及上下支撐繩等部件構(gòu)成。系統(tǒng)由鋼柱和鋼繩網(wǎng)聯(lián)結(jié)組合構(gòu)成一個(gè)整體，對(duì)所防護(hù)的區(qū)域形成坡面防護(hù)，從而阻止崩塌巖石的下墜，起到邊坡防護(hù)的作用。

邊坡防護(hù)網(wǎng)在公路和鐵路中的作用

護(hù)坡網(wǎng)也稱(chēng)為護(hù)坡網(wǎng)和鈦網(wǎng)。路基下的路基是不穩(wěn)定的自然滑動(dòng)。這條路的坡度太陡；斜坡未正確填滿(mǎn)路堤；土壤太濕而不能減少內(nèi)聚力和內(nèi)部摩擦；腳被水沖走了。高速公路建成后，一些巖石的穩(wěn)定性被破壞，尤其是在巖石方向上的切割方向，然后被水或破壞。 

   道路兩側(cè)的巖石結(jié)構(gòu)和組成都很不穩(wěn)定。泥石流造成的破壞。護(hù)坡網(wǎng)的特點(diǎn)：材質(zhì)好，外形美觀，風(fēng)格獨(dú)特，適用范圍廣。在施工過(guò)程中，邊坡防護(hù)網(wǎng)將使用大量零件以確保施工正常進(jìn)行。有很多這樣的組件，并介紹了主要組件。

如何利用邊坡防護(hù)網(wǎng)進(jìn)行防護(hù)

根據(jù)防護(hù)網(wǎng)附件的高規(guī)模生產(chǎn)，它們?cè)陂L(zhǎng)期使用中仍能堅(jiān)持原樣，不會(huì)老化，可以安全使用。道路兩側(cè)邊坡一般采用人工開(kāi)挖，人工開(kāi)挖的強(qiáng)度一般能保證邊坡的穩(wěn)定，但隨著時(shí)間的變化，由于雨水沖刷、冬夏季凍脹等一些突發(fā)情況，對(duì)邊坡的影響會(huì)或多或少。    常見(jiàn)的兩種類(lèi)型是雨水沖刷造成的破壞，這種情況一般發(fā)生在相對(duì)較緩的斜坡上，雨后，沿破碎面會(huì)有許多小水溝，假設(shè)允許這樣繼續(xù)下去，不采取一些防護(hù)措施，會(huì)使這些小水溝越來(lái)越大，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)影響邊坡的穩(wěn)定性。