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發布時間:2020-08-13 18:33  





抗車轍劑融化的成分部分與瀝青發生化學反應
作用原理:(1)因為抗車轍劑是顆粒狀,加入到瀝青混合料中能充分融化,并且其融化的部分以離散的狀態凝固,形成高強和穩定的固化結構,從而使改善了瀝青混合料的粘稠度,也降低了對溫度的敏感性;(2)在混合料中未融化的抗車轍劑在集料與瀝青之間形成強大的粘結力,從而穩定了路面結構;(3)抗車轍劑融化的成分部分與瀝青發生化學反應,形成較強的韌性,提高了瀝青的彈性恢復性能指標。

中面層摻加抗車轍劑的注意事項
橋面鋪裝 由于目前國內的橋面鋪裝大部分都采用SMA面層結構,所以添加抗車轍劑的部位還是在中面層,一般摻量為0.3%。注意:這里所指的橋面鋪裝指一般的混凝土橋面鋪裝,不包括鋼箱梁橋面鋪裝。 市政干道十字路口及大型公交樞紐站 此類路段是城市道路中產生各種高溫破壞的部位,主要是由剎車、起步引起的剪切力造成的。因此對于此類路段應建議在中面層摻加抗車轍劑,推薦摻量為0.3~0.5%。

瀝青溫拌劑與抗車轍劑的區別
我國的道路近些年來建設的是越來越好了,在進行道路建設的時候為了能夠提高道路的一些性能特點經常會使用到一些路面改性材料。其中抗車轍劑以及瀝青溫拌劑都是非常常見的,在道路建設中對這兩種改性材料的應用也是非常的多的,那么大家知道這兩種路面改性材料的區別是什么嗎?為了能夠使大家多一些的相關了解,我們接下來就來一起了解一下瀝青溫拌劑與抗車轍劑的區別。
1、外觀不同:抗車轍劑是由多種精制高分子聚合物復合而成的瀝青混合料添加劑,主要成分為PE材料,外觀為純黑色顆粒狀固體;而瀝青溫拌劑是一種含水無機硅鋁酸鹽材料,形似白色粉末。
2、作用機理不同:抗車轍劑能夠通過表面的增粘、加筋、填充以及瀝青、彈性恢復等多重作用而大幅提高瀝青混合料的高溫穩定性,而瀝青溫拌劑主要是為了降低瀝青粘度,實現低溫條件下施工的同時還具有改性的效果。
